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美国国家运输安全委员会确定了2021年在太浩湖附近造成6人死亡的飞机失事的原因事情是这样的

放大字体  缩小字体 发布日期:2025-08-30 21:31:01    来源:本站    作者:admin    浏览次数:74    评论:0
导读

      美国联邦运输当局表示,2021年在加州太浩湖地区发生的飞机坠毁事故导致机上六人全部遇难,事故原因已查明是飞行员操

  

  

Truckee, California (Sneaky Buddy / Shutterstock)

  美国联邦运输当局表示,2021年在加州太浩湖地区发生的飞机坠毁事故导致机上六人全部遇难,事故原因已查明是飞行员操作失误,不过目前尚不清楚最终是机长还是副驾驶控制了飞机。

  根据美国国家运输安全委员会上周发布的最终调查报告,2021年7月26日,一架载有6名乘客的庞巴迪飞机从爱达荷州的科达伦飞往特拉基,由于两名飞行员的失误而坠毁。

  报告称,当飞机降落在特拉基-太浩机场的跑道上时,机长认为跑道太短,不适合他所驾驶的飞机的重量。机长决定在另一条更长的跑道上盘旋降落。这架飞机是庞巴迪挑战者600系列,重约4.1万磅。

  官员说,在第二条跑道上,飞机的速度是44节(51英里/小时),高于机组人员在飞行早些时候计算的着陆参考速度118节(136英里/小时)。

  根据NTSB的报告,副驾驶对机长说:“我会帮你控制速度的。”

  调查发现,在报告中被称为副驾驶的副驾驶多次要求控制飞机。当局说,一名机组人员从未按照通用操作手册的要求,用语言表达过积极的控制权移交。

  美国国家运输安全委员会表示,在接到这些请求后,无法确定是谁控制了飞机。

  文件说,当飞机越过跑道中心线时,副驾驶注意到飞机太高了。其中一名飞行员,虽然调查无法确定是谁,但他完全打开了飞行扰流板,以增加飞机的下沉速度。该委员会表示,飞行扰流板可以用两名飞行员都能接触到的杠杆展开。

  此时飞机的速度比着陆参考速度高出17节(20英里)。根据委员会的报告,左岸变得更陡,保护系统在大约7秒后启动。

  “你在干什么?”报告称,机长问副驾驶。

  “让(我)拥有飞机,”副驾驶反复要求。

  然后飞机进入快速左滚并坠毁。报道称,一场大火吞噬了大部分残骸。

  该委员会表示,事故的可能原因是副驾驶“不恰当的决定”,试图挽救一个糟糕的左转急转弯,以及机长未能干预。据报道,飞行员和副驾驶都忽视了保护系统的警告,NTSB说。

  2021年,内华达县警长办公室确认了这六名住户的身份:56岁的托马斯·埃博(Thomas Ebaugh),来自明尼苏达州莱克维尔;来自拉昆塔的已婚夫妇瑞安和克里斯汀·托马斯,分别是38岁和33岁;34岁的凯文·克瓦恩洛夫(Kevin Kvarnlov)来自明尼苏达州门多塔高地;Alberto Montero De Collado De La Rosa, 43岁,墨西哥;以及达拉斯62岁的约翰·邓恩。

  警长办公室发言人当时确认两名飞行员是埃博和蒙特罗·德·科拉多·德·拉·罗莎。

  美国国家运输安全委员会的报告没有提到这两名飞行员的名字,但表明43岁的蒙特罗·德·科拉多·德拉·罗莎(Montero De Collado De La Rosa)是机长,56岁的埃博是副驾驶。

  报告显示,蒙特罗·德·科拉多·德·拉罗萨的总飞行时间为5680小时,埃博的飞行时间为14308小时。

  托马斯夫妇是总部位于加州的房地产经纪公司Hideaway Properties的创始人;Kvarnlov是该机构的同事。

 
(文/admin)
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