数周以来，加沙地带的粮食供应受到限制，导致这片被围困的飞地出现了严重的饥饿和越来越大的饥荒风险。
自10月初以来，以色列在加沙各地的袭击破坏了当地的面包店和食品仓库，以及用于运送人道主义援助的道路。以色列对该飞地的全面封锁也首先限制了食物、水和燃料的进入。
加沙的饥荒有多严重?自战争以来，食物供应情况如何?以下是我们所知道的。
本周一发布的一份综合粮食安全阶段分类(IPC)报告显示，加沙230万人口中有90%以上面临严重的粮食不安全状况。
衡量饥饿风险的IPC周四还报告说，加沙有208万人面临“严重的粮食不安全”，这一风险可以被该组织划分为三级或以上。
IPC将严重粮食不安全分为五个阶段，从无(第一阶段)到灾难或饥荒(第五阶段)。第三和第五阶段被认为是危机和紧急情况。“急性”粮食不安全是一种短期现象，往往源于异常或人为冲击，而“慢性”粮食不安全是长期的，是生活手段不足的结果。
根据这份由联合国支持的报告，从12月到明年2月，加沙的全部人口预计将处于第三级或更高的水平。
如果目前的敌对行动和有限的援助继续下去，加沙也有可能在2月初经历饥荒。IPC对饥荒的定义是，一个地区至少有20%的人口处于严重粮食不安全的第五级。
加沙的家庭不得不面对食物质量和数量不断下降的问题，同时由于燃料短缺而无法做饭。
一天不吃任何东西已经成为常态。12月初，世界粮食计划署(WFP)报告说，在这个飞地，十分之九的人长时间不吃饭。
孕妇等营养脆弱群体面临的风险更高，而婴幼儿的配方奶粉和牛奶严重短缺。
世界粮食计划署说，即使是做饭也需要寻找替代燃气的方法，除了使用木柴或纸板外，至少13%的流离失所者被迫焚烧固体废物。
自12月初短暂休战结束以来，饥饿也迅速升级。就在饥荒结束12天后，世界粮食计划署发现，在接受调查的国内流离失所者中，至少有一半知道有人吃生肉。
根据世界粮食计划署的数据，获得水也很稀缺，每人每天的可用水量不到2升(0.5加仑)——远远低于生存所需的15升。
自10月7日以来，一个月内进入加沙地带运送食品的卡车数量减少了一半以上，而战前至少有1万辆卡车。
世界粮食计划署12月6日报告说，在两个月的战争中，只有1249辆运送粮食援助的卡车抵达加沙。联合国人道主义事务协调办公室也报告说，在战争的头70天里，加沙全部人口所需的食物只有10%进入了这片飞地。
世界粮食计划署建议，每天至少有100辆只运载食物和水的卡车进入加沙，但在战争以来的大多数日子里，甚至进入加沙的卡车总数都少于这个数字。该机构还指出，与埃及接壤的拉法附近受损的道路无法容纳这一增长。援助物资现在已经从拉法疏散。
在11月24日至12月1日的停火期间，每天大约有200辆卡车进入加沙，而世界粮食计划署只能向加沙约10%的人口提供实物和现金粮食援助。
即使提供了粮食援助，也不可能获得足够的份额。巴勒斯坦人权中心(PCHR)和设在加沙贾巴利亚难民营的人权组织Al Mezan于12月14日发布的一份报告发现，拉法食品分发中心附近的人们经常要排队等候10个小时，有时仍然空手而归。
“我必须步行三公里才能得到一加仑水，”11月9日带着怀孕的妻子和两个孩子逃到南方的30岁巴勒斯坦人马尔万告诉人权观察。“而且没有食物。如果我们能找到食物，那就是罐头食品。并不是所有人都吃得好。”
尽管如此，加沙人民主要依靠人道主义援助获得食物，其次是当地市场和朋友或亲戚的援助。世界粮食计划署表示，随着这些地区粮食短缺的加剧，来自亲戚的支持也在减少。
IPC说，随着越来越多的加沙人口被赶进南部省份的避难所，这些省份也受到猛烈的轰炸，预计对食物的竞争将会加剧。
(半岛)
加沙地带的战斗，特别是在北部省份，使得获得食物和援助变得尤为困难。
当地的农田、面粉厂、面包店和仓库也被以色列的轰炸直接破坏。
联合国11月8日报道称，冲突爆发仅一个月后，加沙北部的所有面包店都因面粉和燃料等供应不足而关闭。受到以色列袭击的风险也导致那些寻求离开家园寻找食物的人行动受到限制。
