(我们的汽车专家)——最近在新闻中，拜登政府宣布要用有史以来最严格的排放限制来重塑美国汽车工业。这意味着将有更多的消费者购买电动汽车。但问题是，美国人准备好迎接一个完全电动化的未来了吗?我们是否有手段和基础设施来实现这一改变社会的举措?
据《华盛顿邮报》(Washington Post)报道，截至今年1月，全电动汽车占美国新车注册量的7%。但这是否直接等同于美国人转向电动化?
拜登总统的目标是让50%的新车是电动的。他希望到2030年实现这一目标。在电动汽车加速的挑战下，白宫已经宣布了公共和私人承诺，以帮助支持向电动汽车的过渡。
哪种电动汽车最吸引美国人?福特可能已经破解了这一密码，推出了其历史上最具标志性的两款车型——F-150闪电和野马Mach-E的全电动版本。
福特认为，推出其传统车型的电动版本，可能会帮助消费者更轻松地适应熟悉品牌的电动汽车。它与财政激励相结合。
本月公羊首次进入电动卡车市场，公羊REV 1500。拉姆公司表示，它一次充电的续航里程将超过500英里。
雪佛兰首款Silverado电动汽车定于2024年上市，将与福特和公羊的产品竞争。虽然闪电现在已经上市，但公羊和雪佛兰电动卡车都将在今年秋季上市。
拜登政府还通过各种补贴，鼓励电动汽车生产企业提高电动汽车产量。电动汽车制造商获得了税收抵免，以鼓励消费者购买电动汽车。
总统的《减少通货膨胀法案》扩大并增加了购买新电动汽车和二手电动汽车的税收抵免。这项法律对像校车这样的重型车辆也有一些好处。这还将支持安装住宅、商业和市政电动汽车充电基础设施。
还有关于收费的讨论。据政府表示，大约75亿美元将用于在全国范围内建设电动汽车充电站。
总而言之，重申美国环保署正在推动的众多建议之一，可能会导致到2030年，67%的新乘用车和轻型卡车销售是全电动的。所有这些都足以减少里程焦虑，吸引更多消费者购买电动汽车吗?
