里斯本:周四，葡萄牙政府开始出售旗舰航空公司TAP的多数股权，汉莎航空迅速表达了兴趣，其他欧洲竞争对手预计也会感兴趣。
TAP必须得到救助和恢复
为了确保欧盟批准向这家负债累累的航空公司注资32亿欧元(34亿美元)，该公司于2020年实现了私有化，随后进行了裁员和出售飞机。“政府今天通过了私有化TAP的法令，”财政部长Fernando Medina在社会党领导的政府每周内阁会议后表示。他补充说，政府希望出售至少51%的TAP股份，其中至少5%的股份留给员工，但没有具体说明政府可能从出售中筹集多少资金。该航空公司今年上半年盈利2300万欧元，而去年同期亏损2.02亿欧元。基础设施部长若昂·加兰巴说:“2023年的前景甚至更好。”德国汉莎航空(Lufthansa)在5月份收购了意大利航空公司ITA的主要股份，该公司在一份声明中表示，TAP的出售“对我们来说很有趣”。“汉莎集团和TAP将很好地互补，特别是在TAP往返南美的航线网络上，”它补充说。法航荷航首席执行官史密斯(Ben Smith)今年7月重申了他的兴趣。TAP有多条飞往北美和巴西的航线，可能也很适合英国航空公司的母公司IAG，后者还拥有西班牙伊比利亚航空公司。
