路透吉隆坡10月21日电- - -马来西亚经济部长Rafizi Ramli表示，马来西亚政府计划在2025年中期取消汽油补贴，这对该国的财政改革至关重要，但可能引发公众强烈反对。
在提交2025年财政预算案时，首相拿督斯里安华建议实行分层补贴制度，让85%的马来西亚人的福利保持不变，但取消对收入最高的15%的人的补贴。
拉菲兹在接受彭博电视台采访时表示，虽然这一计划可能会引发通货膨胀并引发价格上涨，但政府已经为未来的挑战做好了准备。
拉菲兹说：“我们已经为未来的波涛汹涌做好了准备。”他称此举是“影响每个人生活的一代人一次的决定”。
由于下一届大选必须在2027年举行，因此这个时间表将给全国团结政府两年的时间来争取选民。
几十年来，马来西亚一直通过一项始于上世纪80年代初的制度来补贴汽油价格，以帮助维持马来西亚人负担得起的油价，并支持经济增长。
多年来，它已成为政府支出的重要组成部分，尤其是在全球油价攀升的情况下。在2023年，我国仅在直接燃料补贴上就花费了超过500亿令吉。
安华政府已经在今年早些时候取消了全面的柴油补贴，在几次暗示之后，现在又给出了对大多数马来西亚人使用的RON95汽油实行同样补贴的时间表。
拉菲兹说：“我的希望，也是我们政府的责任，是确保我们妥善管理，使其可持续发展。”
马来西亚人严重依赖私人交通工具，这使得燃油价格成为一个政治敏感问题。
通胀仍是一个主要问题，拉菲兹估计，在燃油价格上涨后，通胀周期为12个月，然后稳定在2%左右。
除了分层定价体系，拉菲兹表示，政府可以浮动RON95，并通过有针对性的现金发放来抵消这一影响，但他表示，这可能会导致一些人错过，因为该国只有60%的工人在正规部门工作。
然而，拉菲兹表示，政府无法承受进一步的拖延，因为该国的财政健康取决于削减补贴和扩大税基。
减少预算赤字和保持马来西亚的最高信用评分是政府吸引投资者和加强经济的关键优先事项。
