作者：Hyunjoo Jin, Dan Levine
（路透社）佛罗里达州的一名法官根据一项裁决发现，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克及其他高管知晓其自动驾驶系统存在缺陷，却仍然允许车辆在不安全的情况下行驶。
棕榈滩县巡回法院的法官里德·斯科特（Reid Scott）上周裁定，在一起致命车祸的诉讼中，原告可以继续进行审判，并以故意不当行为和重大过失为由，向特斯拉申请惩罚性赔偿。这一命令此前未被报道。
这一裁决对特斯拉而言是个打击，早在今年，该公司在加州就自动驾驶辅助系统的产品责任案件中赢得了两场审判。周二，记者未能及时联系到特斯拉的发言人进行评论。
此次佛罗里达州的诉讼源于2019年在迈阿密北部发生的一起交通事故，车主斯蒂芬·班纳（Stephen Banner）的Model 3被一辆18轮大卡车的拖车碾过，导致班纳不幸身亡。原定于10月的审判已被推迟，尚未重新安排。
南卡罗来纳大学法学教授布莱恩特·沃克·史密斯（Bryant Walker Smith）指出，法官对证据的总结具有重要意义，表明特斯拉内部了解的情况与其市场宣传存在“惊人的不一致”。
史密斯表示：“这一裁决为公开审判铺平了道路，法官似乎倾向于承认大量证词和其他证据，这对特斯拉及其首席执行官来说可能相当尴尬。现在，审判的结果可能会导致惩罚性赔偿的判决。”
佛罗里达州的法官发现，有证据表明特斯拉“采取了一种将产品描绘为自动驾驶的营销策略”，而马斯克对该技术的公开声明“对公众对产品能力的看法产生了重大影响”。
斯科特还认为，班纳的妻子有权向陪审员辩称，特斯拉在其手册和“点击包装”协议中的警告是不够的。
法官指出，这起事故与2016年约书亚·布朗（Joshua Brown）发生的致命车祸“惊人地相似”，当时自动驾驶系统未能识别出穿越的卡车，导致车辆高速驶入拖车下方。
法官写道：“可以合理推断，被告特斯拉通过其首席执行官和工程师清楚意识到‘自动驾驶仪’未能检测到交叉交通的问题。”
班纳的律师莱克·“特雷”·利塔尔三世（Lake“Trey”Lytal III）表示，他们“对基于惩罚性行为证据的这一结果感到非常自豪”。
法官还引用了2016年的一段视频，视频中展示了特斯拉汽车在无人干预的情况下行驶，以此来宣传自动驾驶仪。视频开头有免责声明，称坐在驾驶座上的人仅出于法律原因。“汽车在自动驾驶，”视频中提到。
法官写道，该视频展示的情景与班纳所经历的“没有任何不同”。
他补充道：“这段视频中没有任何迹象表明，这段视频是有抱负的，或者这项技术尚未在市场上出现。”
（丹·莱文报道；编辑：Richard Chang和Stephen Coates）
