新加坡，12月24日——从2025年开始，乘坐Gojek、Tada和ComfortDelGro旗下的CDG Zig等网约车服务的乘客将面临更高的出行成本，因为这三个平台都提高了收费。
据《海峡时报》报道，此次涨价是为了支付即将出台的《平台工人法案》的相关费用。
新加坡第二大叫车服务Gojek将从2025年1月1日起，将每次出行的平台费用提高30至50美分。这将把收费从目前的每趟60美分提高到1新元。该公司在其网站上宣布，新收费将从每趟90美分到1.5新元不等。
新加坡最大的出租车运营商康福德高（ComfortDelGro）也将把平台收费提高30至50美分，从目前的统一费率70美分提高到1至1.20新元，具体费率取决于行驶距离和出行时间。
Tada今天还通过电子邮件通知其客户，它将增加50美分的费用，不包括商品和服务税。因此，从2025年1月1日开始，消费税将从目前的55至75美分增加到1.05至1.25新元。
Gojek和Tada还宣布，他们将在2024年以后继续收取“司机费”。
Gojek在给客户的电子邮件中表示，目前10公里以下的收费为0.50美元，10公里以上的收费为0.80美元，这一收费将持续到2025年3月31日。
与此同时，多田的司机费从50美分到80美分不等，将持续到2025年6月30日，并将全额记入司机的账户，以帮助支付他们的运营费用。
运营商们将即将出台的《平台工人法案》作为平台费用上涨的原因，该法案于9月由议会通过，并将于2025年1月生效。
据ST报道，这项新法律旨在为依靠这些在线平台谋生的私人租车司机、出租车司机和快递员提供更好的劳动保护。
在12月20日发布在其网站上的一份通知中，Gojek解释说，增加费用是为了根据新法律“保护（司机）收入”。
该公司还表示，这笔费用将自动添加到客户的预订中，将用于资助旨在改善和维护Gojek为所有用户提供的叫车服务的计划。
Gojek解释说，它的平台费用是由旅行距离和行程时间等因素决定的，以确保价格对乘客和司机来说都是公平和有竞争力的。
另一方面，Tada表示，费用调整是必要的，以维持当前的应用程序功能，引入新的改进以增强乘车体验，并支持平台工人法案的实施。
此外，多达还宣布将为其司机提供全面的保险，并为符合条件的司机缴纳中央公积金。
“这些措施为我们的司机合作伙伴提供了更大的经济保障，并表明了我们作为负责任和进步的平台运营商的承诺，”Tada说。
Tada承认平台工人在新加坡经济中发挥着至关重要的作用，并强调在他们应对新平台工人法案带来的变化时，将致力于支持他们的生计。
ComfortDelGro Taxi首席执行官Tommy Tan告诉ST， CDG Zig平台费用的调整将有助于为新立法中概述的加强保护和福利计划提供资金。
根据新的《平台工人法案》，平台公司将被要求向年轻员工的公积金账户缴纳更多的钱。从2025年开始，平台运营商将贡献员工净收入的3.5%，到2029年，这一比例将逐步提高，以与网约车和外卖行业以外的雇主的贡献相匹配。
这些较高的公积金缴款将适用于1995年1月1日或之后出生的平台员工，而年龄较大的员工可以选择加入。
该法律还要求所有平台运营商为平台工作人员提供工伤赔偿保险，提供与员工相同的保险范围。
人力部12月17日表示，自11月1日以来，超过8000名平台员工选择根据新法律缴纳更高的公积金。
