由于美国汽车工人联合会(United Auto Workers)针对通用汽车(General Motors Co.)及其同城竞争对手福特汽车(Ford Motor Co.)和Stellantis NV的罢工，通用汽车公司(General Motors Co.)又有更多员工被解雇。
通用汽车表示，周二是针对“底特律三巨头”史无前例的罢工的第19天，通用汽车位于俄亥俄州的托莱多推进系统工厂又有163名工人失业。周五，工会将罢工范围扩大到密歇根州兰辛三角洲乡镇工厂，该工厂生产雪佛兰特拉弗斯和别克昂科雷suv。托莱多为兰辛三角洲和密苏里州温茨维尔中型卡车工厂生产变速器，这是工会9月15日罢工的第一家通用汽车工厂。
周二宣布的额外裁员是在工会周一向通用汽车提出还价之后，工会周五将罢工人数扩大到25,300人。该提议的细节尚未公布，但通用汽车周一表示，双方之间“仍存在重大分歧”。
工会于9月15日启动了有针对性的罢工战略，在韦恩的福特密歇根装配厂、通用的温茨维尔装配厂和托莱多的斯特兰提斯吉普工厂停工。9月22日，它扩大到全国38个通用汽车和斯特兰提斯零件配送中心。上周五，该工厂扩展到了德尔塔乡镇工厂和福特芝加哥装配厂。
福特周一表示，芝加哥装配厂的停工导致福特芝加哥冲压厂和俄亥俄州利马发动机厂的330名工人暂时裁员。芝加哥冲压公司的裁员已于周五生效;利马引擎公司的禁令已于周一生效。
由于温茨维尔的罢工，138名托莱多员工被解雇。通用汽车表示，另外57名支持受影响部门的员工也失业，使受影响的员工总数达到358人。托莱多推进系统公司雇佣了近1400名代表工人。
通用的Fairfax装配厂也在罢工中停工，因为Wentzville为雪佛兰迈锐宝轿车和凯迪拉克XT4 SUV工厂提供零部件，影响了1,585名员工。通用汽车表示，由于UAW的罢工，纽约Lockport Components工厂的48名员工、印第安纳州Marion金属中心的34名员工和俄亥俄州Parma金属中心的130名员工也失业。通用汽车表示，总的来说，2,100名未罢工的通用汽车员工因罢工而无法工作。
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