墨西哥城2月8日(EFE)。——根据Visa发布的《释放拉丁美洲和加勒比地区城市流动性的力量》研究报告的数据，拉丁美洲人平均每天花在通勤上的时间为92分钟，相当于一年有25天。
该报告还强调了引入移动设备支付方式的必要性，以鼓励公共交通的现代化和使用。
该公司在一份声明中表示:“要让人们开始更喜欢公共交通而不是私人交通工具，就需要改善交通和舒适度的项目和政策、覆盖面更广的服务、现代化的车队、更短的旅行时间和更简单的支付方式。”
非接触式支付方式(如手机或智能手表)普及率最高的国家是智利(93%)、秘鲁(88%)、危地马拉和巴拿马(80%)。
据Visa称，跨国公司对全球75家公司进行的一项调查显示，由于通用支付系统的实施，80%的公司看到了乘客的增加，而94%的公共交通用户希望使用非接触式技术来方便他们。
不同的付款方式
在里约热内卢(巴西)、危地马拉和圣何塞(哥斯达黎加)等城市，开始在公共交通上使用银行卡的用户的交易总额增加了近10%，而至少三个月未使用的旅行卡的重新激活率也有所上升。
该公司表示，有了通用或开环支付系统，乘客可以安全、方便地使用信用卡在不同的商家进行其他购物。
Visa负责安第斯地区、拉丁美洲和加勒比城市交通产品的副总裁Humberto Guihur表示:“Visa的最新研究发现，94%的公共交通用户现在希望能够使用(非接触式)‘一键乘坐’技术进行支付，而83%的交通服务提供商还没有实施这项技术的计划，因此很明显，我们正在越过临界点。”
他补充说:“我们正在发展到一个消费者希望能够在公共交通上用(非接触式)'轻触'支付的世界，所以系统采用这项技术只是时间问题。”
可持续城市交通
报告还显示，在拉丁美洲和加勒比地区，减少碳足迹的工作已经完成。例如，智利圣地亚哥拥有287辆电动公交车和8个充电终端。
在波哥大
此外，这些项目已经包括开环支付技术，允许乘客以各种方式访问，因为“当用户觉得他们可以用他们喜欢的卡或应用程序支付时，他们倾向于更频繁地旅行，因为它提供了安全性和信心。”场方程
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EFE在制作此内容时得到了Visa的支持。
