特斯拉这个月表现不错，至少在电动汽车充电标准方面是这样。据报道，华盛顿州希望要求电动汽车充电公司使用特斯拉的北美充电标准(NACS)，以成为该州支持电动汽车计划的一部分。该州拟议的授权将使特斯拉的技术在未来进入州和联邦政府资助的充电站点，尽管华盛顿尚未决定这将是什么样子。
目前，联邦政府要求在纳税人资助的充电站至少安装四个CCS充电器，华盛顿州交通部(DOT)的替代燃料项目经理Tonia Buell告诉路透社，该州可能会要求至少两个，或者全部四个充电器也支持NACS。CCS是目前联邦政府跨平台使用的首选标准。
对于特斯拉的NACS标准来说，这是一个不错的一周——周二，德克萨斯州表示，它也将开始要求电动汽车充电公司使用该标准，以获得联邦资金。该州交通部通过电子邮件告诉路透社，“福特、通用汽车和现在的里维安采用NACS的决定改变了德克萨斯州推出联邦资助的电气化计划的第一阶段要求”。
同样在周二，电动汽车制造商、特斯拉的竞争对手里维安(Rivian)将在其未来的汽车上采用NACS系统，这将使这些汽车能够使用特斯拉遍布全国的超级充电站网络。现代汽车也表示，这取决于客户的兴趣，因为特斯拉的充电器不会以自己的电动汽车平台支持的更高费率充电。向便利店和车队提供直流和交流车载充电器的充电企业BTC Power也表示了支持NACS的意向。
随着对特斯拉标准的支持，NACS在成为美国电动汽车充电标准的竞争中拥有巨大的优势。
