新西兰队在吉达举行的美洲杯帆船赛预赛开幕当天就树立了标杆，但他们在重返赛场之前还有一些事情要解决。
在吉达举行的三场预赛中的第二场是美洲杯帆船赛，这是美洲杯各队最后一次使用单一设计的ac40，而ac75将在最后一场比赛中回归。六名船员在同一艘船上比赛，帆船赛是对帆船能力和团队合作能力的考验。
在本周的前两场比赛中，新西兰人给人留下了深刻的印象，他们赢得了起跑线，并在两场基本上没有竞争的比赛中独领风骚。彼得·伯林、内森·奥特里奇、布莱尔·图克和安迪·马洛尼的船员们在船上看起来相对轻松，沟通也很好，他们在赛道上一路航行，赢得了两场比赛。
在光线充足的条件下，赢得起跑是一个明显的优势。领跑者们可以在赛道上选择自己喜欢的路线，享受清新的空气，指挥比赛。
这在当天的最后一场比赛中得到了加强，露娜·罗莎·普拉达·倍耐力(Luna Rossa Prada Pirelli)在起跑时取得了最好的成绩，就像早些时候的新西兰队一样，享受着从起点到终点都在车队前面的比赛。
虽然新西兰队在当天最后一场比赛的前半段排名第二，但他们拙劣的操作使他们脱离了他们的花剑，结束了他们赶上意大利对手的任何机会。这是车队在当天犯下的第一个也是唯一一个错误，他们可能会在第二天的比赛前仔细分析。
这将是一个鼓舞意大利队的结果，他们将由年轻的马尔科·加多尼和鲁杰罗·蒂塔取代现任的吉米·斯皮希尔和弗朗西斯科·布鲁尼二人组掌舵。
在维拉诺瓦拉盖尔特鲁赢得第一场预赛的美国魔术师在红海度过了恐怖的一天。在开始前的比赛中，美国队队员努力保持在他们的花剑上，但在当天的第三场比赛中，由于他们没有在比赛开始三分钟后越过起跑线，他们被以“故意越过边界线”的罪名取消了比赛资格，并被判“未起跑”。在第二场比赛中，他们以最后一名结束了比赛，他们只得到一分。
新西兰队在当天的比赛中以22分排名榜首，领先于18分的露娜·罗莎。阿林吉红牛车队和英力士不列颠车队各获得15分，而法国车队东方快车车队则获得11分。
新西兰时间周五晚恢复比赛时，船员们将参加三场比赛，最后两场比赛将在周六举行。在所有八场比赛后，排名前两名的队伍将为争夺赛事冠军而展开激烈的竞争。
克里斯托弗·里夫(Christopher Reive)于2017年加入《先驱报》体育团队，为他的报道带来了与他的体育观看习惯相同的多样性。
