如今，所有东西都更贵了，而最引人注目的通货膨胀例子之一是二手车市场，其价格在短短几年内飙升了40%之多。你曾经可以可靠地找到一个负担得起的加热器，可以让你上班和下班一段时间，这种情况已经不复存在了。
即便如此，如果你买不起新车，你还是会去找一辆二手车。你可能会认为，如果你买一辆二手电动汽车(EV)，你可以走在潮流的前面(也许还能省点钱)。平均而言，电动汽车的加油和维护成本更低，而且你可能有资格获得高达4,000美元的联邦税收抵免。另外，电动汽车的贬值速度比内燃机汽车快，所以你找到便宜货的机会略高。
这些都是考虑二手电动汽车的好理由。但这是二手电动汽车市场的早期阶段，因此有必要保持谨慎。总有一天，购买二手电动汽车会成为明智之举，但现在还不是时候。这就是为什么你现在应该考虑坚持使用老式的二手汽油混合动力车，把电动汽车留给未来的你去冒险。
首先要考虑的是，二手电动汽车市场非常奇怪。今天在路上行驶的汽车中只有1%是电动汽车，这意味着今天在路上行驶的许多电动汽车仍然是原主的，而你能买到的许多二手车型将会变得更老。日产聆风(Nissan Leaf)等早期车型的价格相对较低，但电动汽车技术发展迅速，这些老款车型缺乏许多基本功能，比如可以延长电池使用寿命的冷却系统。这意味着，你可能会买到一辆超便宜的电动汽车，但它的车龄只有10年左右，你会发现它在任何实际意义上都或多或少无法使用，尤其是与一辆类似年份的汽油动力汽车相比。
奇怪的是，最近推出的电动汽车实际上比全新的还要贵。由于供应链问题和新车型产量的下降，人们实际上是为了盈利而卖掉他们的电动汽车。大约17.5%的二手电动汽车市场是由只有三年历史的汽车组成的，这些汽车的价格几乎和新车一样高，甚至更高。你仍然可以在二手电动汽车市场上找到相对便宜的东西，但你必须在大量便宜但坏掉的汽车和价格过高的汽车中找到它们。这是一个相当不稳定的市场，为了汽油动力汽车的相对稳定，避免这种混乱是一个好主意。
你可能想要等待购买二手电动汽车的另一个原因是，二手电动汽车与新电动汽车一样有限制，但更糟糕:
缺乏充电站。取决于在哪里无论你住在哪里，找个地方给你的电动汽车充电仍然是一个挑战。由于基础设施的缺乏和许多充电器的脆弱性，让你的车充满电并不总是那么容易。这对二手电动汽车来说尤其成问题，因为它们…
电池容量较低。电动汽车电池在头五年内会损失高达10%的容量平均每年增长2.3%。这是意料之中的，即使电池性能显著退化，电池仍将为汽车提供良好的动力——电动汽车电池的保修期通常为8年或10万英里。但是如果你用过的电动汽车的电池没有只能给你带来相对较小的续航里程(请记住，仪表板上的续航里程预测是出了名的不准确)，缺乏充电站会加剧这一问题——更换电动汽车电池的成本可能超过1万美元。这些都不是co关注汽油动力汽车。
电动汽车是令人难以置信的技术成就，不久的将来，购买一辆新的或二手的电动汽车将是一件无需动脑筋的事情。不过现在，如果你想买一辆二手车，买一辆内燃机车就可以避免一长串的麻烦。
