切尔西在取消了10英镑的国内客场比赛教练补贴后，被指责吝啬，给球迷带来了经济压力。切尔西球迷信托基金(Chelsea Supporters’Trust)对这一决定反应激烈，俱乐部坚持认为“继续提供补贴的教练旅行在财政上是不可持续的”，这对赢得球迷的支持没有什么帮助。
CST称这一举动令人震惊，并指出，就在不久前，切尔西以1.15亿英镑的价格从布莱顿购买了莫伊萨梅斯·卡伊多，这是今年第二次打破英国转会纪录。
自去年被托德?伯利(Todd Boehly)和Clearlake Capital收购以来，切尔西已经在引援上花费了近10亿英镑。这一点并没有被CST忽视，CST本月与俱乐部官员会面，敦促他们不要取消补贴的长途旅行。CST表示，使用俱乐部教练的球迷担心他们会因为过高的价格而无法参加客场比赛。
切尔西将在选定的男子和女子比赛中使用教练。提供的第一辆客车是9月17日前往伯恩茅斯的。这趟旅程的费用为29英镑，但英国科技局已同意提供部分补贴，因此票价为10英镑。
CST说:“切尔西足球俱乐部(CFC)今天宣布将取消国内客场旅行的全额教练补贴。这一令人震惊的决定将迫使那些依赖这项服务的人支付更多的钱去客场比赛。
“尽管切尔西球迷信托基金(CST)和教练用户提出了交涉，但遗憾的是，CFC决定维持10英镑的补贴在财务上是不可持续的。”值得注意的是，这一决定是在俱乐部两次打破转会纪录的同一年做出的。坊间传言，教练补贴预算约为25万。
“本月早些时候，切尔西球迷信托基金与俱乐部官员会面，回应网上关于23-24赛季教练补贴将被取消的传言。CFC澄清说，当时还没有做出决定，但确认他们正在评估补贴预算。
“在会议期间，切尔西球迷信托基金向俱乐部提出了申诉。信托基金表示，完全取消补贴将对以下用户群体产生不利影响[并非详尽无遗]:
年轻的支持者
使用轮椅和电动滑板车的支持者
由于费用或医疗原因不能开车的人
残疾的支持者
需要在离体育场很近的地方下车的支持者
脆弱的支持者
依靠这种负担得起的交通方式来支持俱乐部的支持者
此外，俱乐部还收到了教练用户自己的反馈。绝大多数依赖这项服务的受访者向俱乐部表示，教练补贴必须以某种方式保留下来，完全取消补贴会让球迷付出更高的代价，并会带来灾难性的后果。”
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来自CST和教练用户的反馈不足以节省补贴。“周五，CST再次与俱乐部进行了沟通，在他们应该采取积极措施让更多人能负担得起足球的时候，全额取消补贴的决定是完全不可接受的，”CST说。“这一决定也违背了俱乐部在去年春天的收购谈判中所承诺的包容性。
“因此，切尔西球迷信托基金决定为即将到来的客场对阵伯恩茅斯的比赛提供部分资金。信托基金将从报价的29英镑补贴到10英镑，以突出这一令人震惊的决定，并给俱乐部额外的时间来全面重新评估从用户组收到的反馈。在生活成本危机期间，切尔西俱乐部似乎很乐意通过精打细说来增加许多球迷的经济负担。”
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