上个月超级游艇贝叶斯号悲剧沉没后，一场法律战爆发了。
在西西里岛提交的法庭文件显示，麦克·林奇的船背后的意大利造船商正在向船员和这位科技大亨的遗孀寻求高达1.86亿英镑的赔偿。
该诉讼于周五提起，表明专门建造豪华船舶的意大利海洋集团（TISG）可能因该事件而遭受声誉损害和收入损失。
此举引发了林奇家人的愤怒，因为这位59岁的企业家、他18岁的女儿汉娜（Hannah）和其他5人的遗体直到最近才被送回英国。
然而，TISG此后否认授权索赔，并指示相关律师立即撤回索赔。
据报道，在巴勒莫附近的Termini Imerese提交的法庭文件将几方列为被告。
其中包括来自新西兰的船长詹姆斯·卡特菲尔德（James Cutfield）、另外两名船员，以及负责雇佣船员的游艇管理公司Camper & Nicholsons。
拥有贝叶斯算法的马恩岛公司Revtom也被命名为该公司。Revtom由林奇57岁的妻子安吉拉·巴卡雷斯（Angela Bacares）控制，她在这场悲剧中幸存下来。
周六上午，意大利报纸《国家报》（La Nazione）最先披露了这一法律行动的细节。据报道，律师托马索·贝尔图切利提起诉讼，要求赔偿高达1.86亿英镑的损失。
然而，TISG迅速撇清了这一说法。该公司在一份声明中表示：“强烈否认《La Nazione》上发表的关于贝叶斯悲剧后采取法律行动的说法。”
TISG澄清了自己的立场，称：“尽管TISG给了文章中提到的律师一般授权，但没有公司的法定代表审查、签署或授权任何传票。”
8月19日，这艘56米（183英尺）长的贝叶斯号在西西里岛海岸抛锚时，因恶劣天气沉没。安吉拉·巴卡雷斯受伤，但和其他14人一起游到了安全地带。
这起悲剧发生在林奇在美国取得重大法庭胜利后不久。2011年，他将自己的软件公司Autonomy以117亿美元的价格出售给惠普企业公司（Hewlett-Packard Enterprise），他面临15项欺诈指控。
林奇从英国被引渡到旧金山，在那里，陪审团于6月宣告他无罪。
TISG首席执行官乔瓦尼·科斯坦蒂诺（Giovanni Costantino）在所有尸体都被找到之前公开指责船员，这加剧了围绕这场悲剧的争议。
他在接受《晚邮报》采访时表示：“所做的一切都暴露了大量的错误。人们不应该在船舱里，船也不应该停泊在那里。”
康斯坦蒂诺补充说，贝叶斯是“永不沉没的”，这进一步加剧了争论。
林奇家族的一位密友告诉《泰晤士报》：“意大利海洋集团应该感到羞耻。乔瓦尼·康斯坦蒂诺是个耻辱，他拼命想推卸责任。在所有尸体还没有找到之前，他就冲到媒体面前，这表明他缺乏礼貌。”
意大利当局已经启动了过失杀人罪调查，对船长卡特菲尔德和至少两名船员进行了审查。英国海上事故调查处也在调查这起突然沉没事件。
据报道，TISG于2021年从破产中收购了贝叶斯号的制造商Perini Navi，并在灾难发生前达成了另外三艘船的协议。
据La Nazione报道，1.86亿英镑的索赔包括这些合同的价值，这表明TISG潜在的长期财务影响。
