澳航宣布了对其海外网络的一系列改变，包括在其第一条国际航线上部署空客a220飞机，以及将飞往北美的运力提高约13%。
该航空公司表示，由于更多的a220飞机进入其机队，加上最后两架a380飞机恢复服务，其网络得到了提升。从2025年2月开始的12个月里，这家“寰宇一家”航空公司总共将增加约20万个国际座位。
澳航将首次在国际航班上部署A220
该航空公司将使用A220在达尔文和新加坡之间开通每周5次的航班，取代巴西航空工业公司最初打算运营该航线的e190。这也是A220自今年2月加入澳航机队以来的第一条国际航线。
澳航原定于11月开始从达尔文飞往新加坡的航班，但已将开通日期推迟到3月，以便使用a220飞机。澳航目前的机队中有四架a220，在澳大利亚国内和地区航线上运营。
该航空公司还预计，在疫情期间停飞的剩余两架a380将于2025年恢复服务。
这将允许澳航从2025年8月开始在悉尼和达拉斯沃斯堡之间的航班上部署A380，此前澳航中断了大约5年。
这条航线目前每天都由波音787-9执飞，从明年8月开始，将有787和A380混合航班执飞。
总的来说，这家航空公司是北美的
由于旅游需求模式的变化，澳航将从2025年6月中旬起停飞悉尼和首尔-仁川之间的航班。
相反，该航空公司将把运营转移给其低成本子公司捷星航空（Jetstar），后者将把飞往韩国首都的航班频率从每周四次增加到每天一次。
澳航国际业务主管卡姆·华莱士（Cam Wallace）表示：“澳航在疫情后开通了飞往首尔的航班，现在需求已经恢复正常，作为一个休闲市场，它已经大幅增长，这为捷星航空增加航班频率提供了一个很好的机会，并允许澳航将其飞机重新部署到我们看到强劲需求的其他航线上。”
澳航也将在布里斯班至洛杉矶的航线上使用787客机在目前部署在该航线上的a330飞机之外。
从2月份开始，墨尔本和达拉斯之间的航班将从每周3次增加到4次
澳航将削减悉尼和纽约之间的航班频率，目前这些航班都是经奥克兰飞行的。
787将首次在布里斯班和奥克兰之间的航班上投入使用，目前该航线上部署的是737和a330机型。
澳航将在布里斯班和帕劳之间开通每周一班的航班，标志着澳航进军这个太平洋岛国。在政府资金支持下，737的运营将在“未来几个月内”启动。
该航空公司将在4月份暂停飞往努美阿的航班后恢复该航班，并将部署e190执飞每周两次的航班。
