高铁建设公司的新老板警告说，HS2处于“非常严重的情况”，需要“根本性的重置”。
HS2首席执行官马克·怀尔德（Mark Wild）表示，他致力于确保这条铁路“安全、高效”地运营。
本月早些时候，HS2有限公司估计，按2019年的价格计算，这条铁路的建设成本将在540亿至660亿英镑之间，按当前价格计算，这一成本将在670亿至830亿英镑之间。
我致力于在未来一年实现这一重置
Mark Wild, HS2 Ltd
但在下议院公共账目委员会面前，交通部高级公务员伯纳黛特·凯利夫人表示，这些数字并不“可靠”，直到“2025年”才可能产生一致的估计。
怀尔德于12月初加入HS2，他在周一的一份声明中表示：“新铁路提供了更好的旅程，并通过促进社区和企业的投资来促进经济增长。”
“奖品很明显。但是，该方案的情况非常严重，需要进行根本性的调整，使其能够以最低的可行费用执行。
“我致力于在未来一年内实现这一重置，以确保铁路能够安全高效地投入运营。”
HS2有限公司发布了一份最新报告，概述了伦敦和西米德兰兹之间140英里铁路线的建设进展。
该公司表示，55英里的双孔隧道中有38条已经挖掘完成，58%的工程工作已经完成，这些工程是为铁路的路堑、路堤、车站和景观美化做好准备的。
227座高架桥中的158座已经开工。
该项目雇用了3.1万多人，目前有350个活跃的建筑工地。
怀尔德表示：“HS2是对英国未来的一项重大投资，上个月，我被沿线正在形成的令人印象深刻的土木工程壮举所鼓舞。”
预计将于2025年完成的建设项目包括伦敦西部8.4英里的诺索尔隧道的挖掘，以及3.5英里长的布罗姆福德隧道的两个钻孔，这条隧道将使该线路进出伯明翰。
