西雅图，11月12日——据五位知情人士透露，亚马逊正在为其送货司机开发智能眼镜，以引导他们在建筑物周围和内部走动，因为它试图使订单到达客户家的最后一段旅程更加顺畅。
知情人士说，如果成功，这款眼镜将在一个小的嵌入式屏幕上为司机提供沿途和每个站点的转弯导航。由于该项目不公开，这些人要求匿名。
这样的指示可以在每次递送中节省宝贵的时间，因为它可以提供离开电梯、绕过大门或攻击性狗等障碍物的左或右方向。
每天有数以百万计的包裹递送，时间积少成多。这款眼镜还可以让司机从手持全球定位系统设备中解脱出来，从而让他们携带更多的包裹。
该项目突显了这家在线卖家在应对来自沃尔玛（Walmart）日益激烈的竞争之际，为降低每个包裹的配送成本和支撑利润率所做的努力。沃尔玛已加大了电商业务的力度，并下调了价格。沃尔玛对路透社表示，该公司将向独立送货司机支付新的奖励，鼓励他们在假期期间完成在线订单。
知情人士警告称，如果亚马逊的送货眼镜不能像预想的那样工作，或者由于财务或其他原因，它们可能会被搁置或无限期推迟。消息人士称，他们可能需要数年时间来完善。
当被问及司机眼镜时，亚马逊发言人表示：“我们正在不断创新，为司机创造更安全、更好的送货体验。”“除此之外，我们不会对我们的产品路线图发表评论。”
亚马逊多年来一直致力于开发内部配送网络，包括自己的航空公司、长途卡车运输和庞大的郊区仓库。通过这样做，它希望通过减少对快递公司UPS和联邦快递的依赖来加快配送速度并削减开支。
亚马逊的运输成本在第三季度上升了8%，达到235亿美元（1040亿令吉）。
最后100码
配送的“最后一英里”既昂贵又复杂，因为它需要在社区之间穿行，部署更多的快递员，使用更多的燃料。据估计，从一件产品到顾客家门口，一半的成本来自最后一英里。
现在亚马逊把注意力集中在“最后100码”（91米）上。今年10月，该公司推出了一款扫描仪，将安装在送货货车的天花板上，通过绿色的聚光灯引导司机找到每一站的包裹，从而节省了阅读标签的时间。
知情人士称，正在开发的送货眼镜是基于亚马逊的Echo框架智能眼镜，后者允许用户收听音频，并使用亚马逊虚拟助手Alexa的语音命令。
消息人士称，这种内部代号为Amelia的快递眼镜将依靠其中一个镜片上的一个小显示器，并可以拍摄快递包裹的照片，作为客户的证据。今年9月，亚马逊为第三方卖家发布了一个与此无关的聊天机器人，也被称为Amelia。
但该技术仍处于开发阶段，亚马逊在制造一种电池方面遇到了困难，这种电池既可以连续工作八小时，又足够轻，可以整天佩戴而不会造成疲劳，知情人士说。此外，他们说，收集每栋房子、人行道、街道、路缘和车道的完整数据可能需要数年时间。
亚马逊表示，送货司机每班要拜访100多名顾客。随着效率的提高，亚马逊可以要求司机运送更多的包裹，拜访更多的家庭。
知情人士说，这家位于西雅图的公司可能还会面临其他障碍，包括说服其数千名司机使用这种眼镜，这种眼镜可能会让人不舒服，让人分心或不美观，更不用说一些司机已经戴上了矫正眼镜。
然而，知情人士表示，亚马逊的大部分配送队伍都是由外部公司组成的，这意味着亚马逊可能会将佩戴谷歌眼镜作为合同要求。
该公司消费者可穿戴设备Echo的销量一直令人失望。其中两名知情人士表示，亚马逊去年年底发布的最新一代ipad销量不到1万台。亚马逊的一位发言人对销售数据提出了质疑，称实际数字更高，但没有提供具体细节。
其中两位知情人士说，正在开发的嵌入式屏幕也将用于下一代Echo框架，最早可能在2026年第二季度发布。——路透社
