新西兰航空公司和普惠公司在其联合克赖斯特彻奇发动机中心的扩建工程上破土动工，旨在提高PW1100G发动机的MRO能力。
两家公司在一份联合声明中表示，到2032年，新扩建的1.4万平方米（15.1万平方英尺）将能够每年处理140次大修。
基督城发动机中心扩建的效果图
工程将于2026年第四季度完工。
该地点自1948年以来一直在使用。2001年，新西兰航空公司和普惠公司成立了一家合资企业，负责JT8D发动机的MRO，随后是IAE国际公司的v2500发动机，其中1500架已经进行了大修。
普惠公司总裁Shane Eddy表示：“克赖斯特彻奇发动机中心在提供卓越的性能和质量方面有着良好的记录，拥有高素质的员工队伍。”
“随着亚太地区预计在未来20年将经历全球最高的航空增长，我们在这里投资并与新西兰航空合作是一项势在必行的战略，因为我们将继续扩大[齿轮传动涡扇]MRO网络，以支持不断增长的机队。”
PW1100G为新西兰航空公司的A320neo系列飞机提供动力，但事实证明，该发动机对该航空公司来说很麻烦。
该航空公司表示，在截至6月30日的6个月里，即其2024财年的后半段，任何时候都有多达6架pw1100g停飞。这占该航空公司18架A320neo系列机队的三分之一。
新西兰总理、新西兰航空公司（Air NZ）前首席执行官克里斯托弗·卢克森（Christopher Luxon）出席了奠基仪式。
“新西兰航空公司与全球航空业领导者普惠公司之间的这个项目标志着对新西兰经济的重大投资，有助于扩大我们的航空工业能力，并为坎特伯雷地区增加200个高价值工作岗位，”卢克森说。
