JR East表示，将于2028财年开始在Joetsu新干线的部分商业路段运营自动驾驶子弹头列车，车上有一名司机处理紧急情况，这可能是世界上第一个这样的高速列车服务。
自动驾驶列车将在长冈站和新泻站之间运行55.7公里，这两个站都位于东京西北部的新泻县，JR East的目标是在21世纪30年代中期在Joetsu新干线的所有部分开始完全无人驾驶服务。
铁路公司表示，自动化系统将减少人为错误，提高安全性，并有助于解决未来因工作年龄人口减少而导致的司机短缺问题。
JR East总裁Yoichi Kise表示，自动驾驶技术使公司能够更灵活地规划列车时刻表，同时使其“培训人员能够从事更广泛的任务”。
该公司将在2029财年在新潟站和附近的铁路站场之间运行完全自动驾驶的停运子弹头列车，此前该公司将在紧急情况下配备一名司机。
在日本的其他高铁运营商中，连接东京和大阪的东海道新干线运营商JR Central表示，它的目标是在2028年左右推出自动驾驶高铁。
东JR公司表示，正在考虑将自动驾驶业务扩展到其其他子弹头列车服务，例如北ku和东北新干线，分别连接东京和日本海沿海地区以及首都和该国东北部地区。
