文章讲述了几个女性在搬家或货运过程中遇到的真实经历，反映出女性在这个传统男性主导行业中的困境与突破。
北京女孩玉米和葛壮壮都曾因独自与陌生男性司机相处而感到不安，梨苏则遇到过搬家师傅不恰当的询问。这些经历让她们更倾向于寻找女性服务者，但现实是搬家行业女性从业者寥寥无几。数据显示，女性货车司机仅占0.97%，这个数字凸显了行业中的性别失衡。
31岁的小米就是这少数群体中的一员。她从瑜伽老师转行成为货车司机，与男友搭档三年后选择独自上路。虽然面临体力不足、如厕困难、生理期不适等实际问题，但她坚持"男女无差别"的信念。像小米这样的女性司机正在增多，2023年货拉拉新增女性司机超1.4万名。她们中有单亲妈妈Aimee，为了兼顾育儿和工作选择这份时间自由的职业；也有山东的牛小姐，虽然饱受腰肌劳损之苦仍在坚持。
这些女性司机在工作中既收获了客户的特别关照，也遭遇着"女司机不会开车"的刻板印象。网络上对小米的恶意评论更反映出社会对女性从事"男性职业"的偏见。但市场需求确实存在，许多女性乘客表示女司机让她们更有安全感。文章最后指出，虽然行业性别偏见短期内难以消除，但像小米这样坚持"男女无差别"的女性正在用行动打破界限。
独居女性搬家时，为何难寻一名女货车司机？
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