小米，小米，我想要迪士尼……
晚上8点，“上汽第一颗科技之王炸弹”，智机L6终于登场。
首次亮相?这不是释放。现在有轨电车开两次新闻发布会很常见吗?
别担心，价格实际上是在这次新闻发布会上报的。23万- 33万先生刘说最终的价格不会超过这个数字，所以我现在就相信他。
此外，到目前为止，已经公布了三种配置。高端版与小米的四轮驱动MAX相匹配，不超过29.9万元。标准版与小米远程版匹配，不超过23万元。简而言之，就是对小米这么做。
这是错的，不是说最大值是33万吗?
嘿，这个配置实际上是标准配置加“固态电池”的价格有1000公里的电池寿命。
有一点要说的是，33万+ 1000公里的电池续航时间直接引爆了劳动力。
同事们直接叫嚷:这么变态?
如果你这样看，你可能感觉不太好，让我们比较一下。
Jikrypton 001实际上之前有过1000公里的超远程版本(使用麒麟电池)，售价为40万。亚洲LX还有一款续航里程为1,000英里的千里车，指导价高达469,800美元……
这么想，什么都别说。智记L6真的很棒。
他如此无情的原因，只要看看他哥哥赤己的LS6就明白了。这款车最近被氪001和小米SU7直接打败了。
你看，这是它去年的销售趋势。请找出这条抛物线的拟合公式…
但如果你想说它不能开车，你真的不这么认为。
所以这一次，为了杀死这两个对手，赤己又做了一个L6。那么它是如何战斗的呢?你必须用魔法来打败魔法，这辆车必须装满东西。
让我们先谈谈L6。这一款叫“智能小脑”石龙子数字底盘(我不知道，我以为是大疆智能硬盘)，刘先生说“相当于10年的驾驶经验”，能做什么。
最令人敬畏的事情关于这个石龙子底盘是，它有一个灵活的轮毂转向系统。
关于这项技术，我们之前已经具体讨论过了。
简单地说，在低速时，后轮和前轮朝相反方向转动，以减小转弯半径，方便转弯;在高速行驶时，后轮和前轮向同一方向转动，允许对角线滑动。更稳定。
智记L6同时具备这两种能力。低速时L6转弯半径可达4.99，约等于大众POLO，而其他同尺寸车型，可能在5.7米以上。
这个“别的车”，颈哥查了一下，真的是小米…
好吧，别隐瞒了，把他的身份证号码给雷先生就行了。
这还没完，如果有必要，L6还可以调整转向比，这样你就可以少转半圈直接触底了。对于体力弱的女孩子来说，确实很有用。
此外，在高速行驶时，后轮向同一方向转动的方式被他们称为“螃蟹式”。不仅如此，他还可以增加另一种姿势，那就是将前轮和后轮倒转，并将它们平行存储…
关键是，这是标配。不，伙计，23万有后轮转向…
而且，这款智机还可以实现后轮6度转向。其他汽车通常限制在5度以下。价格真的很贵。
除了后轮转向之外，底盘还包括空气弹簧、CDC和一个“将一切都考虑在内”的中央算法。
这有什么用?据刘先生介绍，在这些软硬件基础上，他们还开发了ICS万向制动器。不仅刹车更加稳定，ESP响应速度也将提高30%。方便避障。
下面是他们的数据。
智记L6的无人麋鹿测试成绩为71公里/小时。一般来说，70-80已经很好了。那么，它的真实得分是多少?
刘先生什么也没说。他只透露了001和SU7的成绩，分别是73公里/小时和79公里/小时。在这个声明中有一些东西，这意味着，L6只会更高，让我们等到最后的发射看看。
另外，说到性能，还有大家最关心的加速到100公里。我们可以通过这张图知道。
然后是驾驶舱情报方面，嗯，宁几乎是著名的。
我只能说，火药的味道真的很浓。
对于智记L6的智能化，除了介绍了LS6过去拥有的全画幅和雨夜模式外，还谈到了一些新的“女生自用”小工具。
比如，你可以在车上拍摄VLOG, AI自动捕捉和捕捉街道上的美景，一键转发，还有一个特殊的“上海本地”功能City Drive它可以在中控上提示周围的美食、展览和有趣的故事，随时推送内容。
至于其他方面，我们还没有看到它具体有多聪明。
此外，他们还推出了一波IMAD unpicture City NOA，但目前仅在上海推出。与其说上海是城市NOA，不如说是城市NOA。
至于“能否在全国范围内开放”，这要等到今年年底，届时我们会再进行一轮评论。
在知家发言结束后，刘老师不忘说:“我们知家讲了6分钟，小米只讲了1分钟”，你是真的……
然后亮点来了，固态电池，电池寿命1000公里“光年”。
我们以前讨论过这个问题。与其说它是固态电池，不如说是“半固态”电池。虽然它已经实现了90%的固态电解质，但目前仍然不够致密，所以会添加润滑剂。说到纯固态，这是绝对不可能的。
但在志基的理解中，这个“光年”是迈向真正固态的第一步。在未来的第三代产品中，润滑剂将完全消失，将被称为纯固态电池。因此，作为固态电池的鼻祖，被称为固态电池。这没有错……
你很贱，我听你的。
简而言之，半固体材料的好处非常明显，包括降低易燃性和提高电池强度。
据发布会上介绍，其能量密度是磷酸铁锂的160%，峰值充电功率为400千瓦，12分钟内续航里程可增加400公里，总续航里程可达1000公里。
至于电气架构，它不是800V标准，而是分为400V和800V。不，它是准900v…
最后，让我们谈谈外部和内部。智记L6的设计确实很独特。据说这是与圣马丁学院的合作。毋庸置疑，这所学院在设计界有比较大的案例。
但是，“单靠模仿是做不到的”……你在抱怨谁?
最后，让我们谈谈内部。老实说，我真的看不出LS6有什么大的不同。最多只是对细节做些调整。
在新闻发布会结束时，刘先生不再假装了，他摊牌了。他直接调出小米的配置进行对比。我的电池密度更高，电压更高，功率更高，电机也更好。你为什么不买呢?
比赛结束后，有点尴尬的情况发生了…
过去，大家总是拿特斯拉做比较，但这次他们终于改变了想法。小米SU7已经成为标杆的目标。我想知道雷先生是怎么想的?
当然，在谈完产品之后，刘先生也想谈谈智记员工的努力。
然而，最后，这句话出现了:技术可能不会掌握在交通手中。听到这些，我真的受不了了。说真的，L6看起来确实不错，但请不要一直生活在小米SU7的阴影下…
