市中心停车场。
一个游说团体的秘书说，奥克兰议会决定出售市中心的一座停车场，这将扼杀零售企业，掏空CBD。
拯救皇后街协会就奥克兰议会将市中心停车场大楼出售给开发商Precinct Properties的决定向高等法院提起诉讼。
反对奥克兰发展的团体声称，市政委员会没有遵循适当的程序，也没有考虑其他选择。
预计将有近2000个停车场从CBD消失。
“我认为这会让很多人去城市和公园变得非常困难。”——Andrew Krukziener
房地产开发商兼该组织秘书安德鲁·克鲁克齐纳(Andrew Krukziener)认为，商业和城市特征都将成为这一决定的受害者。
他说:“我认为，这将导致前往这座城市的交通和前来的人大幅减少，并对企业、写字楼租户、零售商和店主造成损害。”
克鲁克齐纳告诉检查点，这一开发将使人们很难进入怀赫克岛和豪拉基湾的其他岛屿。
“市中心的停车场是人们使用海湾群岛的主要连接点，对于那些去高架桥、皇后街下城区和奥克兰下城区的人来说也是如此。”
他说，在高峰时期，每天有1200人使用这个停车场。
“我认为这将极大地扼杀企业，当然所有企业都是这么想的。”
艺术家对市中心停车场的印象。
他告诉Checkpoint 150，零售商和9500多人一起签署了停止拆除的请愿书。
他说:“人民已经说了，不幸的是，议会就是不听，这是过去几年他们所有行为的通病。”
Krukziener说，奥克兰是一个开车的城市，大约85%的人都是开车来的。
他说:“如果你住的地方有方便的公共汽车，如果你坐公共汽车进城，然后再坐公共汽车去学校接孩子，再坐另一辆公共汽车带他们去看板球，再坐另一辆公共汽车去看芭蕾舞，再坐另一辆公共汽车去接你的女儿，再坐另一辆公共汽车去接你的母亲，然后带她去购物，但这是不现实的。”
他说，他个人喜欢在伦敦骑自行车，但他说，下雨的时候骑自行车是不切实际的，优步也不会从皇后街接人，因为那里的交通不便。
他说:“一连串疯狂的政策使得人们很难实际利用城市，而取消市中心的停车场只是棺材上的又一颗钉子。”
Krukziener说，他有一个替代方案，包括将停车场留在原处，并在其上建造塔楼。
“Precinct的提议是在地下建造700个停车场，在填海土地上挖出四层楼深，伴随着污染，20000辆卡车在城市中来回行驶，在五年的时间里把东西运到垃圾填埋场，这是现实中巨大的环境灾难。
“当你可以在上面建造时，这是不必要的。既然地上已经有了2000个停车场，为什么还要在地下建740个呢?你可以在现有建筑的基础上建造同样的塔楼。”
他说，拆除大楼，在地上挖个洞，再建一个停车场的建议是不必要的，在上面盖房子更有利可图。
“他们以4700万美元的净价出售了那栋楼，其中有2000个停车场，停车费约为2.5万美元。这些停车场的价值在100美元到20万美元之间。我的替代方案是将3.5亿美元送到地方议会手中，而不是4700万美元。”
“如果你重新利用那个停车场，你根本不是在浪费它，而是在它的基础上进行建设。
Krukziener说:“实际上，我很高兴分局能做这个项目，但我不希望他们破坏城市其他地方的停车场。”
同时，新西兰广播公司的Marika Khabazi询问人们多久去一次奥克兰中央商务区，以及是否容易找到停车场。
一个人说，在CBD停车非常贵，另一个人说，他们更喜欢乘坐公共交通工具或优步(Uber)进入市中心，还有一个人说，他认识的大多数人都能在城里找到停车位。
听一听奥克兰人是怎么想的
关于在他们的城市停车
Checkpoint向奥克兰议会提出了“拯救我们的皇后街”协会提出的一些担忧。
奥克兰市议会在一份声明中回答说:“根据开发协议，在2025年4月30日之前，不能转让该物业的所有权，也不能拆除和关闭市中心停车场。
声明说:“与此同时，各方一直在承担各种任务，以推进这种性质的发展，比如推进设计。”
“法院没有下令阻止奥克兰议会或埃克·帕努库继续其工作和决策。”
