哥伦比亚，南卡罗来纳州（美联社）——允许大众支持的Scout Motors公司将其电动suv直接销售给南卡罗莱纳人的立法，在传统汽车经销商的强烈反对下被搁置。
众议院的一个小组委员会本周召开了一次精心准备的会议，听取了Scout及其支持者、经销商和反对直销的人一个小时的证词。然后，他们暂停了对该法案的辩论，使其陷入僵局，不太可能在5月份立法会议结束前得到解决。
总部位于弗吉尼亚州的Scout大力推动议会允许南卡罗来纳州居民在其应用程序上购买汽车，然后用它来处理从维修到更新到升级的所有事情，这些事情通常由经销商处理。
汽车经销商回应说，他们提供汽车价格和服务方面的竞争。他们说，通过在当地社区生活和工作，他们对问题的反应更灵敏，而且经销商的结构几十年来一直行之有效。
南卡罗来纳州是禁止制造商直接向消费者销售汽车的二十多个州之一，而是要求通过经销商购买新车。
周三短暂的小组委员会会议引起了共和党州长亨利·麦克马斯特（Henry McMaster）的注意，他说，共和党主导的国会应该对Scout的要求进行更彻底的审查，因为该公司正在哥伦比亚北部的布莱斯伍德（Blythewood）建造一家大型制造工厂。该州为该工厂提供了超过10亿美元的奖励，该工厂预计将于2027年下线第一辆汽车。
“一家优秀的公司在南卡罗来纳州投资了数十亿美元，开始招聘4000个高薪工作岗位……我们应该给予他们充分辩论的礼让，让每个人都发表意见，然后进行投票。”
周三，数十名建筑工人戴着安全帽，身穿橙色和黄色荧光背心来到州议会大厦支持斯库特。数十家汽车经销商和他们的员工也穿着商务休闲装出席了会议。官员们不得不为所有想参加听证会的人开放一个满屋。
童军汽车的支持者说，这是一个简单的选择问题。为什么在一个从裤子到珠宝再到洗衣粉都可以在网上购买的世界里，汽车仍然是一个例外？“如果你相信自由，你就支持这项法案。如果你相信消费者自由，你就支持这项法案。如果你相信放松管制和经济繁荣，你也会支持这项法案，”Scout负责增长的副总裁科迪·塞克尔（Cody Thacker）说。他指出，他的公司计划创造1万个就业机会，并为南卡罗来纳州的经济投入42亿美元。
汽车经销商说，买车不像买一件衬衫那么简单。如果有人想试驾或者对自己买的东西不满意，就会遇到税收、注册、法规和复杂的问题。
马克·怀特是格林维尔的一名大众汽车经销商。他告诉小组委员会，他曾提出在他的公司出售童子军车辆，但从未收到回复。
怀特说：“我最不希望看到的就是州政府给斯库特10多亿美元，然后让他们与我自己的家族企业竞争，我们在没有任何政府援助的情况下建立了自己的企业。”
南卡罗来纳汽车经销商协会执行副主席西姆斯·弗洛伊德（Sims Floyd）把注意力集中在政府给斯科特的资金上，这已经成为一些人争论的焦点，他们认为政府提供的资金太多了。
弗洛伊德说：“我身后和满屋的47家经销商都是白手起家的。”“他们从零开始。他们从不向政府要钱。他们从不指望从政府那里得到钱。他们忠实地纳税。”
Scout曾表示，无论直接销售情况如何，它都将在南卡罗来纳州生产汽车，并将继续为自己和特斯拉（Tesla）和里维安（Rivian）等其他电动汽车制造商推动改变法律。
