新奥尔良(美联社)——美国国家运输安全委员会在周二发布的一份报告中称，去年路易斯安那州海岸发生严重风暴，导致一艘石油工业船倾覆，原因包括海岸警卫队海洋警报系统的故障和雷达系统的“数据空白”。
“Seacor Power”号海上货轮在驶离Fourchon港后在海湾倾覆，船上19人中的13人死亡。这艘船被称为升降船，有三条腿，可以降低到海底，把它变成一个海上平台，为石油和天然气设施提供服务。2021年4月13日，该船被塔洛斯能源有限责任公司租用在海湾平台上工作，但在波涛汹涌的海面上遭遇强风，并倾覆。
美国国家运输安全委员会的一份初步报告称，Seacor Power在墨西哥湾翻转时，已经开始降低其稳定支柱，并试图转向以应对强风。6人获救。
美国国家运输安全委员会在星期二的报告中说，“西科尔动力”号的船长在灾难发生当天做出了“合理”的决定。但他没有从升降机船公司获得足够的天气信息。
“此外，由于海岸警卫队广播电台中断，SEACOR Power的船员没有收到国家气象局的特别海洋警报，通知海员有严重的雷暴即将来临，”报告说。
另一个问题是缺乏低空雷达数据，导致美国国家气象局(National Weather Service)无法识别和预测撞击船只的强风。该报告建议气象局、联邦航空管理局和空军共同考虑降低雷达角度，以提高覆盖范围。
报告中还包括对海岸警卫队的多项建议。它建议制定一种程序，让海员们知道什么时候停止了导航广播;修改规定，要求建造更稳定的升降艇;制定商业、地方政府和非营利性空中救援提供者参与救援行动的程序。海岸警卫队还应该要求在“沿海、五大湖和海洋服务”的船只上工作的每个人都配备个人定位信标设备。
报告称，如果“SEACOR Power”号上的船员和海上工作人员被要求携带这种设备，“他们获救的机会将会增加”。
