在夏天之前，还会有14名宇航员从美国本土发射升空，因为SpaceX公司有三次任务，将乘坐Crew Dragons从肯尼迪航天中心发射升空，而波音公司希望将CST-100星际飞船首次载人送往国际空间站。
美国宇航局太空行动任务理事会副局长凯瑟琳·吕德斯说:“我想说，我们正在进入空间站历史上最繁忙的阶段之一。”“我们即将执行一系列关键任务。”
这不仅包括从太空海岸进行的载人飞行，还包括从俄罗斯向国际空间站运送被微陨石损坏的联盟号太空舱，以及未来四个月SpaceX、诺斯罗普·格鲁曼公司和俄罗斯的补给任务。
不过，第一次载人飞行不会早于2月26日，是SpaceX的Crew Dragon奋进号Crew-6任务，搭载美国宇航局宇航员兼任务指挥官斯蒂芬·鲍文，这是第四次飞行，还有美国宇航局的首次飞行员伍迪·霍伯格，阿联酋宇航员苏丹·阿尔内亚迪和俄罗斯航天局宇航员安德烈·费迪亚耶夫。由猎鹰9号火箭搭载的KSC 39-A发射计划于凌晨2点07分发射。
这是SpaceX公司第二次发射俄罗斯宇航员，这是美国与俄罗斯航天局交换的一部分，该交换还将美国宇航局的宇航员送上联盟号。不过，AlNeyadi的出现标志着来自阿联酋的宇航员首次长期停留，他的飞行是美国、俄罗斯和公理太空公司之间的音乐椅子游戏的一部分，公理太空公司此前在2020年购买了联盟号飞船的座位，但与美国宇航局交换了未来SpaceX飞行的座位——这个座位。
美国宇航局国际空间站项目经理乔尔·蒙塔尔巴诺说:“让另一个国家的宇航员登上太空是令人兴奋的，在全球范围内扩大载人航天是令人兴奋的。”
这四人计划在飞船上停留180天左右，他们将进行250多项科学实验。他们将接替10月份抵达国际空间站的5号船员，并将于3月初在佛罗里达海岸溅落返回。
6号机组成员加入了空间站上的68号探险队，目前有美国宇航局的弗兰克·卢比奥和两名俄罗斯宇航员，他们去年9月乘坐联盟号飞船飞往国际空间站，但该飞船的冷却系统受损，导致俄罗斯决定在2月20日的发射中更换他们的乘坐。现有的联盟号飞船将在没有任何人的情况下离开空间站，为替代飞船让路。三人计划在飞船上待到秋天。
国际空间站自2000年11月以来一直被占用，每90分钟绕地球一周，飞行高度约250英里，平均时速约17500英里。
在夏季之前，正常的7人人口可能会被取消两次，波音公司的星际客机最早将在4月中旬进行机组飞行测试(CFT)任务，而SpaceX的Crew Dragon飞船可能在6月底前进行第二次私人Axiom太空任务。
CFT将使NASA宇航员Butch Wilmore和Suni Williams乘坐联合发射联盟Atlas V火箭从卡纳维拉尔角太空部队太空发射综合体41发射，计划执行为期八天的任务，如果成功将为Starliner与SpaceX Crew Dragons一起从美国进行正常轮转服务，执行机组人员轮转任务到国际空间站铺平道路。
Ax-2任务将使前美国宇航局宇航员佩吉·惠特森(Peggy Whitson)再次升空，她上一次飞行是在2017年，在太空中飞行了665天，创造了美国纪录。现在，惠特森是公理太空公司的载人航天飞行主管，他将指挥四名机组人员，其中还包括飞行员约翰·肖夫纳，以及两个由沙特太空委员会支付的任务专家席位。这两人的名字尚未公布。
在不早于3月的时间表上，在Crew-6和Ax-2之间，但不前往国际空间站，是来自KSC的第三次SpaceX Crew Dragon任务——北极星黎明。
这是计划中的三个私人任务中的第一个，被称为北极星计划，由亿万富翁贾里德·艾萨克曼牵头，他和其他三人将乘坐2021年秋天让他进行为期三天的轨道飞行灵感4的同一艘飞船——Crew Dragon Resilience。同时飞行的还有斯科特·波提特，他被授予任务飞行员的头衔，专家莎拉·吉利斯和专家兼医务官安娜·梅农。吉利斯和梅农都是SpaceX的员工。
该任务计划让四名宇航员中至少有一人在航天器外冒险进行系绳太空行走，在为期五天的环绕地球飞行任务中，飞行高度超过853英里，这将打破双子座11号在1966年为低地球轨道载人设定的记录。
自2020年以来，SpaceX的载人太空舱已经超过了波音公司。2019年，两者都以相似的速度运行，但波音公司在当年12月首次尝试与国际空间站交会失败，导致一年半多的延误，最终于去年5月成功对接。
然而，SpaceX公司早在2020年5月就完成了Demo-2载人试飞，并在当年晚些时候与Crew-1一起完成了首次作战任务。Crew-6标志着SpaceX的第六次运营飞行，Crew-7计划于今年秋天进行。
目前已有四艘载人龙飞船“奋进号”、“弹性号”、“耐力号”和“自由号”执行私人任务Ax-1和“灵感号”，已载人飞行8次。到今年年底，这个数字可能会增加到12个。
