2020年1月2日，现代汽车集团的员工在韩国首尔举行的公司新年仪式后离开。路透/金弘机
路透首尔9月7日电- - -现代汽车集团(Hyundai Motor Group)周二表示，计划在2028年前为所有商用车提供氢燃料电池版本，并在两年后将燃料电池汽车的价格降至纯电动水平。
该集团由现代汽车(005380.KS)和起亚汽车(000270.KS)组成，目前市场上有一辆燃料电池巴士和一辆燃料电池卡车Xcient现代。自去年在瑞士推出以来，共有115辆巴士在韩国上路，45辆卡车在运营。
两家公司共销售卡车、客车、面包车等20种商用车，去年共售出28.7万辆。
现代汽车还表示，将开发2025年后上市的起亚汽车和高端品牌捷恩斯的燃料电池汽车。它没有提到燃料电池版乘用车车型的具体目标。
尽管氢技术的地位相对小众，但这些计划体现了推进氢技术的雄心，同时汽车制造商也扩大了他们的纯电动汽车产品线。
支持者声称,氢燃料电池比其他减排方法清洁他们只排放水和热量,但是只看到有限的技术使用在汽车行业对高成本的担忧,燃料电池系统的庞大规模,缺少燃料加油站,转售价值和氢气爆炸的危险。
现代汽车表示，在整个产业中，燃料电池汽车的年产量为1万~ 1.5万辆，而电动汽车的年产量为400万~ 500万辆。
其他追求氢燃料电池技术的主要汽车制造商包括丰田汽车(Toyota Motor Corp .)、宝马(BMW . de)和戴姆勒(Daimler . de)。随着欧洲和中国制定了雄心勃勃的减排目标，以及有关增加氢基础设施支持的讨论，他们受到了鼓舞。
现代汽车集团也表示，计划在集装箱自动运输等其他领域使用氢燃料电池技术。
