环境保护署
代表全美数万名码头工人的工会同意在谈判继续期间暂停罢工。
周二，国际码头工人协会(ILA)的成员在东部和墨西哥湾沿岸的14个主要港口举行罢工，导致从缅因州到德克萨斯州的集装箱运输中断。
工会表示，他们已经就工资问题达成了初步协议，并将于周五复工，直到1月15日，届时他们将重返谈判桌，就“所有其他悬而未决的问题”进行谈判。
这是近50年来首次政府关门，可能会在繁忙的假日购物季和即将到来的总统大选期间造成混乱。
美国劳工协会和雇主组织美国海事联盟(USMX)在一份联合声明中表示:“立即生效，目前所有的罢工行动将停止，主合同涵盖的所有工作将恢复。”
BBC新闻了解到，根据一项临时协议，工人的工资将在未来六年内上涨62%。
但围绕自动化等一系列悬而未决的问题，谈判将继续进行。
工会一直要求加薪77%，而USMX此前已将其加薪幅度提高到近50%。
英国广播公司已经联系了国际航空协会和美国航空协会征求意见。
“短暂的ILA罢工……商业咨询公司安德森经济集团的首席执行官帕特里克·L·安德森说:“肯定会被列为劳动管理历史上最赚钱的三天之一。”
“美国国际航空公司的工人在罢工3天后显然获得了60%的加薪，这次罢工对美国经济没有造成严重损害。”
在谈判未能达成一份新的六年合同后，罢工于周二开始。
这次罢工是工会自1977年以来的第一次大罢工。
受影响的港口包括美国最繁忙的一些港口，包括纽约、乔治亚州和德克萨斯州。据专家估计，它们处理了美国三分之一以上的进出口。
美国总统乔·拜登在周四晚上的一份声明中称赞了这一初步协议，称其“代表着朝着强有力的合同取得的关键进展”。
拜登说:“我祝贺国际集装箱协会的码头工人，他们在疫情期间为保持港口开放做出了巨大牺牲，他们应该得到一份强有力的合同。”
“我赞赏作为美国海事联盟成员的港口运营商和承运人的努力工作，并提出了强有力的报价。”
拜登指出，港口需要开放，以“确保重要物资的可用性”，以帮助那些受到飓风“海伦”袭击的人。飓风“海伦”已在美国东南部造成200多人死亡。
停工暂停的消息也受到企业主的欢迎。
全美零售联合会(National Retail Federation)主席兼首席执行官马修·谢伊(Matthew Shay)在一份声明中表示:“结束目前的罢工，允许东部和墨西哥湾沿岸港口重新开放的决定，对美国经济来说是个好消息。”
企业一直在为长期关闭的可能性做准备，这可能会扰乱全球贸易和美国经济。
由于罢工的警告在夏季流传，一些公司一直在增加供应。
许多消费者也很担心，开始囤积婴儿配方奶粉和卫生纸等一些用品。
根据周一到期的2018年合同，码头工人的基本时薪为20至39美元，以及其他福利，包括与集装箱运输相关的版税。
美国劳工协会主席哈罗德?达格特要求各公司同意在合同期内每年将时薪提高5美元。
根据联邦文件，该工会拥有约4.7万名活跃成员，该工会也在寻求针对自动化的保护措施。
