瓦莱塔，3月21日（新华社）-许多欧洲主要公司在2024年的各个领域都出现了利润大幅下降，而国防工业却蓬勃发展，受益于欧洲国家增加的军费开支。
企业利润下降的主要原因是生产成本上升和欧洲经济复苏乏力，而欧美之间的关税战进一步加剧了这种情况。
大西洋两岸不断升级的经济和贸易紧张局势预计将进一步给欧洲企业带来压力，使其在今年重获利润增长的动力更具挑战性。
然而，随着欧盟（EU）的8000亿欧元（8670亿美元）的国防工业有望持续增长，“重整欧洲”计划预计将大幅提高整个欧盟的国防开支。
利润暴跌
从汽车和能源行业到航空和银行业，由于需求疲软和运营成本上升，许多欧洲大公司报告称，与2023年相比，2024年的净利润有所下降。
在所有行业中，汽车行业受到的打击最为严重，德国主要汽车制造商的净利润大幅下降。
大众集团的销售额从2023年的3223亿欧元小幅增加到3247亿欧元，但净利润为124亿欧元，同比下降30.6%。
该公司表示，下降的原因是“固定成本大幅增加”，以及一次性支出总计26亿欧元，主要与重组有关。
宝马今年也面临着艰难的一年，净利润下降36.9%，至76.8亿欧元，收入下降8.4%，至1424亿欧元。
该公司在一份声明中表示：“充满挑战的竞争环境以及宏观经济、贸易和地缘政治的发展都可能对业务表现产生重大影响。”
在能源领域，由于原油价格下跌和燃料需求疲软，欧洲主要石油巨头公布的2024年收益低于预期。
英国石油公司（BP）的税后净利润从2023年的152亿美元减少到2024年的3.81亿美元，减少了97%。
BP首席执行官Murray Auchincloss表示：“我们现在计划从根本上重新调整我们的战略，并进一步提高业绩，所有这些都是为了增加现金流和回报。”
法国主要石油企业total energy的业绩也大幅下降，调整后的净利润从2023年的232亿美元减少到183亿美元，减少了21%。
同样，英国石油巨头壳牌公司的年利润也大幅下降，2024年调整后的利润为237亿美元，低于前一年的283亿美元。
航空业也面临挑战。德国航空巨头汉莎航空公司公布，2024年净利润为13.8亿欧元，比2023年下降18%。
“罢工拖累了客运航空公司，”汉莎航空在一份声明中说，理由是“成本大幅上升，尤其是在德国”，以及“飞机交付的进一步延误”。
银行业在2024年的利润大幅下降。德国最大的银行德意志银行公布净利润下降28%，至35亿欧元，尽管收入同比增长4%，至301亿欧元。
国防预算激增
自俄乌冲突爆发以来，欧洲的国防预算大幅飙升，随着欧盟对美国提出的加大防务负担分担的要求做出回应，欧洲的国防预算还将进一步上升。开支的增加使得欧洲主要的国防公司现金充裕。
意大利国防集团莱昂纳多公布，2024年净利润为11.6亿欧元，同比增长63%。它的收入增长了11%，达到178亿欧元，几乎在所有领域都实现了增长。该公司预计，到2029年，其订单储备将达到262亿欧元，年收入预计将攀升至240亿欧元。
其他欧洲防务公司也出现了强劲增长。德国莱茵金属公司宣布2024年净利润增长38%，达到8.08亿欧元。其积压订单达到创纪录的550亿欧元，比去年增长44%。
法国泰利斯国防科技公司公布调整后净利润增长7%，达到19亿欧元。该公司董事长兼首席执行官Patrice Caine表示：“从2025年开始，我们对绝大多数业务都充满信心和决心，前景乐观。”
随着整个欧洲大陆的国防预算继续上升，欧洲防务公司对未来的表现仍持乐观态度。
周三，欧盟委员会提出了一项全面计划，以增强欧盟的防御能力，旨在加强军事准备，减少对非欧盟盟友的依赖，因为美国未来对北大西洋公约组织（NATO）的支持存在不确定性。
德国联邦议院（Bundestag）周二批准了一项重大的宪法修正案，放宽了该国严格的“债务刹车”政策，为增加国防、基础设施和气候中和方面的支出铺平了道路。
因此，莱茵金属预计其2025年的集团年销售额将增长25%至30%，国防业务将增长35%至40%。
未来的不确定性
美国政府以关税和对盟友和竞争对手的威胁颠覆了全球贸易。随着人们对“特朗普经济衰退”的担忧日益加剧，预计欧洲经济复苏的不确定性将进一步加剧。
总部位于布鲁塞尔的DeHavilland Europe的经济学家Vassilios Psarras表示，美国可能出现的衰退可能会影响欧洲经济，因为欧盟将无法幸免。
欧洲央行（ecb）行长克里斯蒂娜?拉加德（Christine Lagarde）表示，不可能保证政策制定者在短期内实现2%的通胀目标，理由是全球波动。
大公司对不确定性对其运营的影响表示担忧。宝马警告称，今年美国引发的贸易战将对其造成重大打击。该公司首席财务官沃尔特·默特尔（Walter Mertl）表示，美国对钢铁和铝征收的关税将打击该集团的利润率。
大众现在的目标是到2029年实现6.5%的营业利润率，而不是明年。大众汽车首席财务官阿诺?安特利茨（Arno Antlitz）表示：“我们的前景反映了全球经济挑战以及该行业正在发生的深刻变化。”
由于利润前景黯淡，一些欧洲公司已经开始裁员。德国工业巨头西门子宣布计划在全球裁员约6000人，其中德国裁员2850人。该公司一直受到客户和经销商的高库存水平的困扰，这导致了需求疲软和产能利用率低下。
德国银行德意志银行（Deutsche bank）也计划今年裁员约2,000人，这是其更广泛的成本削减战略的一部分。
克罗地亚政治分析人士罗伯特·弗兰克说，美国政府对欧洲征收的关税措施将使欧洲经济“更加糟糕”，因为欧洲经济多年来一直不景气。
“如果这样继续下去，关税战将演变成贸易战。这场战争没有赢家，每个人都会输；欧洲经济在可预见的未来没有复苏的机会。”（1欧元=1.08美元）
