塔拉哈西,佛罗里达州。佛罗里达州的立法者再次推动禁止在该州的高速公路上左车道露营，尽管他们的运动可能会面临一个障碍：州长罗恩·德桑蒂斯（Ron DeSantis）。
这个问题在去年的立法会议上突然出现，该法案的发起人——R-78的州众议员詹娜·帕森斯-穆里卡（Jenna Persons-Mulicka）指出，司机占用左车道扰乱交通的问题。
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目前，在高速公路的左车道超速行驶是合法的，即使这会妨碍交通。最多，如果车速更快的车辆在司机的车后面堆积，左车道露营车就会被认为阻碍了交通。
佛罗里达州的法律规定：“在一条道路、街道或高速公路上，有两条或两条以上的车道允许同方向行驶，如果司机知道或有理由知道他或她在最左边的车道上被一辆以更高速度行驶的机动车从后面超越，他或她不得继续在最左边的车道上驾驶机动车。”
然而，正如骑警史蒂夫解释的那样，坚持走左边车道并不是最好的主意，因为那条车道通常是用来超车的，而不是用来保持速度的。
结果，州议员去年几乎一致投票通过了这项法案，尽管在送交德桑蒂斯的办公桌后，它最终与其他两项法案一起被否决了。
在否决信中，德桑蒂斯对他做出这一决定的原因做出了以下解释：
尽管如此，州议员们再次推动交通禁令的通过。
这两项法案（HB 545和SB 636）是上个月提交的，将禁止司机在限速至少65英里/小时的街道或高速公路上靠左行驶。
但此规则的例外情况包括以下情况：
超车或超车
准备离开道路、街道或高速公路
靠边停车，让一辆急救车通过
避开残障车辆、紧急车辆、道路施工车辆或佛罗里达州“让开”法律要求的行人
由官方交通公司指示这样做控制设备
Enviro政府或交通公司条件要求这样做
这些新法案的影响与去年的提案大致相同。因此，德桑蒂斯是否会批准这项动议还有待观察。
如果获得批准并签署成为法律，这些变化将于2026年1月1日生效。
与此同时，骑警史蒂夫去年提出了他对这项立法的看法。
“很高兴有一些书面的东西，给执法人员提供了实际执行的工具，”蒙蒂罗说。“与目前的边发短信边开车法不同，这让执法人员有能力防止撞车事故，保持交通畅通。”
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