都柏林机场运营商daa的规划顾问表示，将机场容量增加到每年3600万人次的新计划是“乘客增长的适度提升”。
Daa在圣诞节前一周向芬戈尔市议会提交了运营申请（OA）的计划，在目前可获得的规划文件中，Daa规划顾问Coakley O 'Neill Town planning强调，在规划申请中既不需要也不建议进行任何物理工程。
他们表示，这项申请的目的是为了国家利益，尽可能快速、简单地实现适度的乘客增长。”
他们表示，预计到2030年旅客人数将达到每年4000万人次，“机场的可持续增长至关重要”。
目前，机场每年的客运量上限为3200万人次。Coakley O 'Neill表示，如果允许，“该提案将在一定程度上满足已经存在的全球连通性需求，促进入境旅游和商业，反过来，支持经济活动和社会联系，这对我们的国家福祉非常重要。”
芬加尔市议会目前正在评估一项独立的数据基础设施应用程序（IA），寻求将每年的乘客数量增加到4000万人次。Coakley O 'Neill承认，“IA很可能会在一段时间内进行规划”。
Coakley O 'Neill表示，虽然daa仍然致力于实施IA申请，“然而，作为爱尔兰的国家机场，迫切需要机场在短期内能够与其他国际枢纽机场竞争新的航线和连接，为了整个国家的利益，通过提高乘客吞吐量”。
顾问指出，都柏林机场现有的基础设施可以“在不需要进行实际工程和不影响服务质量的情况下”促进每年3600万乘客的拟议增加。
这份44页的Coakley O 'Neill报告指出，拟议的发展“不会影响机场在未来某个时候将旅客吞吐量扩大到5500万人次的能力，包括提供第三个航站楼，如果有需要，并得到当时流行的行业和规划政策的支持”。
报告指出，总体而言，“拟议的OA有利于适当的规划和可持续发展，以保护和加强机场作为国家战略基础设施资产，为整个国家带来利益，并使其能够与其他规模较大的国际枢纽机场竞争新航线和连接”。
报告指出：“我们已按主要环境指标（包括航空噪音和交通）评估建议增加的旅客人数，以证明建议的发展符合适用的规划和航空政策，并且不会对环境造成重大影响。”
报告指出，建议增加乘客数量，是为了最大限度地利用现有机场基础设施（包括北跑道）的重大投资，促进航空业就业的进一步增长，并为国家带来额外的经济效益。
提交的截止日期是2月4日，最终决定将在2月晚些时候做出。
