2024年第三季度和资产负债表日期之后的主要发展：
2024年第三季度的季度收入达到创纪录的5.44亿挪威克朗，比2023年第三季度增长43%。2024年第三季度的年初至今（YTD）收入为14.8亿挪威克朗，比2023年同期增长55%；
2024年第三季度EBITDA为- 5100万挪威克朗，而去年同期为- 1.16亿挪威克朗。这correspo2024年第三季度的EBITDA利润率为-9%，高于2023年第三季度的-30%。本季度的财务状况受到公司的积极影响戴姆勒北美卡车公司的合同终止付款。截至2024年第三季度，EBITDA利润率为-17%，高于去年同期的-33%；
通过股权私募成功募集总收益约10亿挪威克朗；
与美国领先的重型公共汽车设计和制造商GILLIG签订了多年供应协议，供应氢燃料储存系统；
Hexagon Purus和Panaso尼克能源同意修改电池供应协议条款，除其他外，减少未支付的预付款金额2150万美元；
Selec《新飞》杂志第五次推出连续一年为北美的公共汽车提供氢气瓶。co总价值合同估计约为。630万美元；
戴姆勒卡车北美公司和海克斯康Purus公司终止了电池电动汽车的供应协议部分车辆;
本季度订单积压减少坚持9.13亿挪威克朗的确定采购订单，为2024财年的收入目标提供完整的积压覆盖。
“2024年第三季度是Hexagon Purus公司的又一个创纪录的季度
继续保持我们在这一年中建立的强劲的积极势头。我们有。
每个季度的营收都在持续增长，但大多数公司都在亏损
重要的是，我们在欧洲和北美的氢气业务的EBITDA已连续两年为正值
Hexagon Purus首席执行官莫滕?霍勒姆（Morten Holum）表示。“在2024年第三季度，我们还对达拉斯的新汽车集成设施进行了最后的修改，标志着我们多年的产能扩张计划结束。我们新的生产基地使我们有能力
在没有重大新资本投资的情况下，未来几年将继续大幅增长”。
Hexagon Purus Q3 2024公司nsolidated金融类股
在2024年第三季度，Hexagon Purus（“公司”或“集团”）创造了5.44亿挪威克朗的历史最高季度收入，比2023年同期增长43%。氢基础设施和氢移动解决方案是同比增长的主要推动力。本季度，戴姆勒卡车北美公司支付的2900万挪威克朗的合同终止费也计入了其他营业收入。截至2024年第三季度，累计收入为14.8亿挪威克朗，比2023年同期增长55%。
2024年第三季度末的总资产为4620挪威克朗（37.86亿）。总资产的同比增长主要是由于公司产能扩张计划导致的物业、厂房和设备以及使用权资产的增加，以及为满足更高收入而增加的营运资金。截至2024年第三季度末，库存总额为6.78亿挪威克朗（4.38亿），大部分库存由原材料和在制品组成。2024年第三季度，贸易应收账款增加至4.68亿挪威克朗（3.11亿），反映了该季度的收入增长。
2024年第三季度经营活动的净现金流为- 1.15亿挪威克朗（- 2.84亿），其中-59亿挪威克朗（- 1.52亿）是由于净营运资本的增加，这是由于强劲的收入增长带来的库存和应收账款的增加。
2024年第三季度，投资活动产生的净现金流为- 1.35亿挪威克朗（- 1.17亿），其中1.28亿挪威克朗与公司产能扩张计划相关的生产设备和设施投资有关。2024年第三季度来自融资的净现金流为-25万挪威克朗（-21亿）。2024年第三季度，现金利息支付和租赁负债偿还总额为23（2000）万挪威克朗，而有息贷款偿还总额为2（100）万挪威克朗。
截至2024年第三季度末，现金和现金等价物为2.69亿挪威克朗（5.66亿）。
氢流动与基础设施（HMI）
2024年第三季度，HMI部门的收入总额为5.14亿挪威克朗，比2023年同期增长35%。截至2024年第三季度，年初至今的收入达到14.27亿挪威克朗，与2023年同期相比增长了55%。2024年第三季度，HMI部门收入的59%（59%）来自氢基础设施解决方案，同比增长34%。氢动力业务，包括用于氢动力公路和越野车辆的4型氢气瓶和氢动力气缸系统的销售收入，在本季度继续强劲发展，占2024年第三季度HMI部门收入的29%（15%）。与去年同期相比增长了163%，主要是由于Solaris、CaetanoBus和New Flyer等公交客车OEM客户以及重型汽车客户尼古拉（Nikola）的交付量增加。
2024年第三季度HMI部门的EBITDA为11亿挪威克朗（- 2900万），相当于EBITDA利润率为2%（-8%）。截至2024年第三季度，EBITDA为13亿挪威克朗（- 6100万），相当于EBITDA利润率为1%（-7%）。2024年第三季度，公司的氢基础设施、航空航天和特种汽缸业务的EBITDA利润率接近两位数，但HMI部门的EBITDA被公司的氢动力业务所抵消。
历史部门财务报表可在www.hexagonpurus.com上与2024年第三季度的报告和演示文稿一起获得。
电池系统和车辆集成（BVI）
2024年第三季度英属维尔京群岛部门的收入为29亿挪威克朗，这几乎完全与戴姆勒卡车北美公司（10月4日宣布）的合同终止付款有关。截至2024年第三季度，年初至今的收入为5000万挪威克朗（3100万美元）。BVI部门的收入确认预计将在2024年第四季度有所回升，因为预计日野卡车将首次交付全电池电动重型汽车。
BVI分部2024年第三季度EBITDA为-21亿挪威克朗（-36亿），并受到DTNA合同终止付款和CVIC资金贡献的积极影响。
历史部门财务报表可在www.hexagonpurus.com上与2024年第三季度的报告和演示文稿一起获得。
前景
随着多年的产能扩张计划接近完成，公司现在有足够的产能来满足未来几年的预期增长。公司未来几年的重点将是优化现有产能的利用率，推动运营改进和盈利能力，并最大限度地减少进一步的资本支出。10月31日，公司宣布成功完成新股私募，募集总收益约10亿挪威克朗。非公开发行的收益将用于公司的商业计划融资，并用于为公司超过现金流盈亏平衡点提供资金。
截至2024年第三季度，公司的订单积压（包括确定客户采购订单）约为9亿挪威克朗，其中约56%将于2024年执行，约44%将于2025年执行。将截至2024年第三季度的年初至今收入与2024年剩余时间的积压收入相结合，可以实现今年收入同比增长至少50%的目标。预计2025年的积压量将继续增加。随着移动应用在收入组合中所占的比重越来越大，积压动态也有望有所改变。与氢燃料基础设施客户相比，该公司的移动出行客户通常从采购订单到交付的交付时间要短得多，这意味着积压的覆盖范围通常也会相对较低。
美国总统大选后的新一届政府增加了北美能源转型和零排放汽车近期前景的不确定性，目前尚不清楚这将对公司的终端市场产生什么影响。对于2024年全年，公司继续预计收入同比增长至少50%，以及集团的EBITDA利润率同比显着改善。根据初步估计，到2025年，公司仍然相信收入同比增长至少50%，EBITDA利润率继续显著提高是可以实现的。公司预计在2026年实现EBITDA盈亏平衡，现金流为正。
展示研究结果
Hexagon Purus将于11月28日星期四08:30 CEST公布2024年第三季度的结果，该报告将通过https://hexagonpurus.vivida.live进行直播。
报告将以英语进行，并将是虚拟的。演讲的录音将在www.hexagonpurus.com上提供。
更多信息：
Mathias Meidell， Hexagon Purus ASA IR总监
电话：+47 909 82 242 | [email protected]
Salman Alam， Hexagon Purus ASA首席财务官
电话：+47 476 12 713 | [email protected]
一个关于Hexagon Purus ASA
海克斯康Purus为未来的清洁能源实现零排放。该公司是世界领先的氢4型高压气缸和系统、电池系统以及燃料电池和纯电动汽车集成解决方案的供应商。海克斯康Purus的产品用于各种应用，包括轻型、中型和重型车辆、公共汽车、地面存储、配送、加油、海事、铁路和航空航天。
请登录www.hexagonpurus.com了解更多信息，并在X和linkedIn上关注@ hexonpurus。
本信息受《挪威证券交易法》第5-12条披露要求的约束
附件
HPUR 2024年第三季度报告
HPUR Q3 2024演示
