哥打京那巴鲁：副首席部长III Datuk Shahelmey Yahya表示，拟议的连接沙巴、沙捞越、文莱和印度尼西亚加里曼丹的跨婆罗洲铁路项目的可行性研究将于今年12月启动。
Shahelmey同时也是州工程部长，他说这项耗资700万令吉的研究已经在由联邦政府资助的第12马来西亚计划（12MP）下获得批准。
周一（11月18日），他在沙巴州立法议会的提问时间上说：“顾问评估过程以及指导和技术委员会的建立已经在10月份完成。”
“我的部门已经被告知，准备录取通知书（SST）的过程正在进行。
他补充说：“这项研究预计最迟于今年十二月展开，预计于2025年底完成，为期12个月。”
他是在回答拿督尤索夫（国会新都民）和拿督斯里李永德（国会提名议员）的问题。
Shahelmey解释说，沙巴铁路隶属于国家，受2017年铁路法令的立法管辖。
《铁路条例》（第116章）于2018年1月2日生效。
他说：“这意味着所有的规划、管理、运营、维护和执行都是根据2017年颁布的法律规定的，并由国家铁路局执行。”
部长表示，该州欢迎布城参与研究项目。
Shahelmey补充说，州政府将对从布打丹到哥打京那巴鲁工业园区（KKIP）的铁路线进行单独的可行性研究和初步设计，并继续延伸到雪邦加尔港。
这项研究预计最迟将于2025年3月开始，估计耗资175万令吉。
“联邦或州政府的所有这些研究都是沙巴铁路网络发展、现代化和扩大长期计划的一部分。
“这些研究的结果将作为规划新发展计划的基础，并作为1300万计划及以后实际实施的资金考虑的基础。
Shahelmey说：“这项长期规划需要在优先事项和现有融资资源的指导下分阶段进行。”
对于Yong是否允许联邦政府干涉其铁路事务的补充问题，部长表示，该州将捍卫宪法规定的有关铁路相关事务的权利。
“然而，我们正在考虑马来西亚半岛的ECRL（东海岸铁路连接）的实施模式，该路线跨越几个州，包括吉兰丹、登嘉楼、彭亨、雪兰莪等。
他说：“我们热烈欢迎这项可行性研究，一旦研究得出预期结果，砂拉越、沙巴和文莱达鲁萨兰国将更详细地讨论该项目的实际实施。”
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