日产（Nissan）的新款聆风（Leaf）正在经历一场巨大的变革。
这款小型电动掀背车设定了日产的电动汽车议程，但它从来都不是最好看或最实用的电动汽车。
经过15年的销售，一切都将改变。
日产（Nissan）正在准备第三代聆风（Leaf），预计将于今年晚些时候发布，然后在2026年的某个时候进入展厅。
它放弃了掀背车的外形，转而采用更现代的紧凑型SUV设计。
日本媒体BestCar以其在当地汽车行业的消息来源而闻名，让我们一窥新的Leaf看起来像一些新的数字渲染。
前端看起来完全现代，类似于几年前的Chill Out概念。
有一个尖锐的箭头LED大灯连接的灯条，运行的长度引擎盖。
一个细长的封闭的顶部格栅穿一个小日产徽章和身体颜色元素创造了顶部和后格栅之间的突破。
最大的话题是倾斜的车顶，这给SUV一个轿跑车般的轮廓，这是高度的SUV在目前。
Leaf将与日产Ariya和雷诺Megane E-Tech建立在同一平台上。这意味着它可能会使用60kWh的电池，提供约450公里的行驶里程，并使用单个160kW/300Nm的电动机。
人们还预计，Leaf应该继续当前版本的车辆到电网和车辆到家庭的功能。
这样一来，车主就可以用这种汽车为家里供电，或者把能量传回电网来赚钱。
目前只有三菱（Mitsubishi）和日产（Nissan）的电动汽车和插电式混合动力车有这种能力，但随着这种做法变得更普遍，预计很快会有更多汽车效仿。
Leaf也是该品牌在澳大利亚取得成功的关键。
尼桑将需要一系列的电动汽车来帮助它避免联邦政府的新车辆效率标准（NVES）对它的任何处罚。
汽车制造商每销售一辆超过一定阈值的汽车，就会被处以每克二氧化碳100美元的罚款。在2030年之前，这个门槛会逐年降低。
汽车制造商可以通过销售电动汽车和插电式混合动力车来抵消高污染汽车的销售。
日产目前销售了大量巡逻车（Patrol 4wd）和纳瓦拉（Navara） utes，而且没有竞争对手那么多混合动力车可供选择，因此它需要快速推出电动汽车。
日产澳大利亚公司的老板安德鲁·亨伯斯通去年告诉《汽车指南》，该品牌将在2027年3月之前推出11款新车，届时几乎整个系列都将焕发活力，迎接新的挑战。
Leaf就是其中之一，Ariya中型电动SUV也是如此。
在CarsGuide上出售相关汽车
：：price:::: pricessuffix::::h1:：
查看更多出售的日产leaf查看出售的汽车
