路透10月8日电- - -美国政府周五公布了短期指引，指导企业如何根据通胀削减法案（Inflation Reduction Act）获得清洁燃料税收抵免，但并未敲定该计划的关键细节。
生物燃料集团迫切希望明确应对气候变化燃料的税收抵免，他们希望这最终将为玉米乙醇作为可持续航空燃料的原料扩大市场提供途径。
美国财政部发布了指导意见，说它提供了如何确保燃料达到一定的减排标准以获得补贴的新细节，并补充说，该计划所依赖的一个关键气候模型将在未来几天出炉。
财政部副部长沃利·阿德耶莫（Wally Adeyemo）说：“这项指导方针将有助于美国在未来航空和可再生燃料创新方面走在前沿，同时降低消费者的运输成本。”
“运输脱碳和降低成本对美国来说是双赢的。”
生物燃料组织则不那么热情，他们说，指导意见把几个最后决定留给了当选总统唐纳德·特朗普政府。
Growth Energy首席执行官艾米丽·斯科尔（Emily Skor）说：“这项姗姗姗姗来的指导还远远没有完成——它仍然缺乏帮助确保美国生物燃料生产商及其农场合作伙伴能够引领世界清洁燃料生产所需的关键细节。”
路透社周五早些时候报道称，政府打算在下周发布该计划的气候模型，但其中不包括对所谓的气候智能型农业实践的调整，比如免耕农业，乙醇行业希望利用免耕农业来满足生命周期排放要求。
斯科尔说：“虽然我们感谢（美国）农业部长汤姆·维尔萨克（Tom Vilsack）代表美国农村为我们的问题所做的努力，但今天的声明没有提供我们的行业及其农业合作伙伴所需的信息，包括一个扩大合格脱碳技术数量的模型和气候智慧型农业（CSA）实践的指导。”
她说：“我们期待与下届政府合作，填补今天宣布的空缺。”
特朗普发誓要废除拜登的《2022年通货膨胀削减法案》，该法案启动了该计划，以支付他的减税计划的延期，但这样做需要国会的支持。
拜登政府设定了到2030年生产30亿加仑可持续航空燃料的目标。
航空旅行占全球温室气体排放量的2.5%左右，使其成为应对气候变化的一大目标。
