本周六的基拉尼历史拉力赛将拉开2025年纳帕汽车零部件爱尔兰柏油路面拉力赛锦标赛（ITRC）的序幕，同时也是威尔士赛车制造历史系列赛的第一场比赛。
两届世界拉拉赛冠军卡勒·罗万佩拉和琼恩·哈尔顿宁将在拉拉赛的修改组别中，挑战著名的莫尔峡、巴拉格比马、卡拉湖和吉尔康明赛段。
Rovanpera将驾驶Jason Black的丰田Starlet参加这个欧洲最大的历史性拉力赛，他的挑战者名单包括头号种子和前冠军罗伯特·达根，以及前ITRC改装冠军凯文·埃夫斯，以及康纳·墨菲，德克兰·加拉格尔和科林·奥多诺休。
事实上，这位芬兰人本周上了新闻，因为罗万佩拉下赛季将随丰田车队全职重返世界拉力锦标赛（WRC）。他在2022年和2023年夺得WRC冠军后，今年只参加了7场比赛，在2024年赢得了4场比赛。
八届世界冠军得主法国人塞巴斯蒂安·奥吉尔将继续为丰田车队兼职比赛，2025赛季将于1月23日在蒙特卡洛开始，比利时的蒂埃里·诺伊维尔将成为新的冠军。
在本周末之前，罗万佩拉谈到布莱克的赛车时说：“我看了一些视频，它看起来真的很漂亮，速度也很快——大约380马力。我想这就够了。”
对于基拉尼自己的保罗·纳格尔（Paul Nagle）来说，这次拉力赛也是一个特殊的时刻，他是前世界拉力赛冠军的副驾驶，曾是已故的克雷格·布林（Craig Breen）的领航员，他强调了罗万佩拉参加这次比赛的重要性：“这是巨大的，”纳格尔说。
“基拉尼一直是爱尔兰拉力赛日历上最重要的日子之一，而且它变得更大了。看到Kalle Rovanpera在Jason 's Starlet中登上Moll 's Gap将是本季的看点之一。”
当Rovanpera， Duggan和co在改装组中奋力拼搏时，有70辆以上的车进入了历史性的组别，由两届基拉尼冠军乔纳森·格里尔领衔。
格里尔再次将他平时的雪铁龙C3 Rally2换成了他的福特塞拉，与副驾驶尼尔·伯恩斯一起捍卫年终经典。
北爱尔兰车手将受到多纳·凯利和罗里·肯尼迪等人的威胁，他们在最近三次基拉尼尝试中驾驶巴斯托斯涂装的宝马M3获得了第四，第六和第二名。
当地最受欢迎的阿兰·林和阿德里安·迪希驾驶着他们的斯巴鲁Legacy名列第三，他们希望在2021年和2022年的比赛中取得比亚军更好的成绩。
历史上ITRC最近的三个冠军得主进入了2025年的首轮比赛。
威尔士的托马斯戴维斯将开始捍卫他的车手头衔，第八种子在基拉尼驾驶他的福特护航RS1800。
戴维斯是这项赛事的冠军，他在2011年的比赛中击败了丹尼斯·莫伊尼汉的福特Escort RS1600。莫伊尼汉在基拉尼历史上至少有过10次首发，分别在2015年和2018年获胜。
2023年和2019年ITRC历史冠军邓肯·威廉姆斯将第10次参加基拉尼历史拉力赛，这是他第一次参加科克队副车手伊拉·麦卡锡的比赛。
2022年冠军得主尼尔·威廉姆斯和安东尼·奥沙利文是历史上排名前五的种子选手。
Cathan McCourt， Eamonn Kelly和Eddie Doherty加入Greer作为爱尔兰停机坪拉力赛现场的常客，周六将切换到历史悠久的机器。
汤姆·克拉克、雷·布林和约翰·奥唐纳在这里证明了他们的潜力，他们分别开着福特Escort、斯巴鲁Legacy和宝马M3开启了2025年的首场比赛。
费格斯·奥米拉完成了12强赛，爱尔兰停机坪冠军车手米基·高尔文加入了他的宝马M3首秀。
