安卡拉
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发动机由土耳其航空航天工业公司（TAI）的子公司，TAI发动机工业公司（TEI）发展，并且提供给制造商。
该发动机的开发标志着2012年俄罗斯国防工业局无人机发动机开发的一个里程碑。
该项目旨在为中高空长航时无人机开发该国第一台涡轮柴油航空发动机。经过密集的工程、制造和测试工作，TEI-PD170的首次点火于2017年1月进行，经过各种地面测试，第一台制造型号的发动机于2017年11月交付给TAI。
该发动机于2018年12月在110摄氏度（14华氏度）和恶劣天气条件下在TAI Anka平台上完成了首次飞行，并于2021年10月在TAI Aksungur上完成了首次飞行。
土耳其国防公司Baykar也为其TB3平台选择了TEI-PD170，并于2023年开始飞行。
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rkiye公司的第一台国产航空发动机在TAI Aksungur上飞行了45个小时，飞行高度达到36310英尺（11067米），这是国产发动机飞行时间最长、飞行高度最高的一次。
Baykar的TB3平台创造了历史，作为第一架从短跑道船上起飞和降落的无人驾驶飞机，到目前为止使用TEI-PD170发动机飞行了823小时。该发动机在国产无人驾驶飞机上的运行时间达到2000小时。
TEI-PD160与国外竞争对手相比，拥有高功率重量比和优越的高空能力，采用两级涡轮增压系统。
发动机有一个备用控制系统和一个专门制造的控制软件，按照民用航空标准制造。
TEI-PD160可以产生170马力，在不失去动力的情况下达到20,000英尺的高度和45,000英尺的上限高度。
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rkiye的第一台国产航空发动机为三种不同的平台提供动力，并且已经引起了国际关注，因为该发动机的第一次出口是在2024年初，并且正在与不同的继续进行谈判。
*埃米尔·耶尔德勒姆写于伊斯坦布尔
