华盛顿空气污染配额的价格在本月的一次拍卖中反弹，这是选民支持该州的“总量控制与交易”计划以来的首次拍卖。
生态部门周三表示，该州在12月4日提供的配额售价为40.26美元。这比9月份29.88美元的售价高出约35%。在最近一次拍卖会上，2027年的配额以每张26美元的价格提前售出。
华盛顿州的炼油厂和造纸厂等产生大量空气污染的企业必须达到国家设定的排放上限，否则就必须购买配额。拍卖所得将用于应对气候变化和改善环境的项目。
在12月4日的拍卖中，该州总共筹集了近2.72亿美元。公用事业公司通过出售分配给他们的配额又筹集了1.07亿美元，这笔钱本应用于减轻纳税人的成本。
该计划是该州《气候承诺法案》（Climate Commitment Act）的一部分，其支持者指出，11月的选举结果表明，居民们同意为碳排放定价。近62%的选民拒绝了一项可能推翻气候法的措施。
该法案的支持者正在展望2025年的立法会议，届时立法者将起草该州下两年的预算，决定如何指导拍卖收入。
他们还希望看到华盛顿继续推进计划，将其碳市场与加州和魁北克已经同步运行的碳市场联系起来。
“选民们大声而明确地表示，他们希望生活在一个继续引领气候进步的州，”气候解决方案组织（climate Solutions）的华盛顿监管政策经理阿尔蒂奈·卡拉萨潘（Altinay Karasapan）在一份电子邮件声明中说。
批评人士说，12月份拍卖价格的飙升将给企业带来困难，并推高消费者的价格。
他们希望看到州议员修改限额与交易计划，包括增加可拍卖的配额数量，以帮助压低价格。
华盛顿商业协会（Association of Washington Business）主席克里斯·约翰逊（Kris Johnson）在一份声明中表示：“目前存在的这项计划太不稳定，太不可预测。”
“如果不做出改变，我们预计价格将继续波动，”约翰逊补充说。
经常批评该州气候项目的智库华盛顿政策中心（Washington Policy Center）预测，如果该州坚持减少可用配额数量的计划，明年的拍卖价格将继续上涨。
该组织表示，由于监管费用的增加，汽油和柴油的零售价不太可能大幅攀升，因为供应商已经将该计划考虑在内。但它补充说，天然气和其他燃料的成本可能会上升。
根据美国汽车协会的数据，华盛顿现在的平均汽油价格约为每加仑3.95美元，高于全国平均价格3.02美元，也高于俄勒冈州的平均价格3.48美元。
与进行拍卖的2023年相比，今年的配额价格仍然很低。跟踪该计划的人士怀疑，许多买家在观望选民是否会决定废除气候计划时，推迟了购买配额。
2023年，个人津贴的价格超过50美元，有些甚至超过60美元。
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