旧金山（美联社）——美国环境保护署将拨款1.35亿美元资助加州的13个项目，以帮助该州摆脱对化石燃料的依赖，并逐步淘汰使用柴油的大型钻井平台。
这笔钱将拨给州交通部门、城市和学区等部门，用于购买455辆零排放车辆，以取代柴油动力卡车、校车和其他大型车辆。官员们周三宣布，这是EPA计划的一部分，该计划为全国70个项目提供总计7.35亿美元的资金。
这些拨款由国会民主党人批准的2022年气候法支付。该法案的官方名称为《通货膨胀削减法案》（Inflation Reduction Act），其中包括近4000亿美元的支出和税收抵免，以加速风能和太阳能等清洁能源的扩张，加快美国从主要导致气候变化的石油、煤炭和天然气的转型。
美国环保署太平洋西南地区署长玛莎·古兹曼在一份声明中说，这笔资金将于2025年初交付，“将减少空气污染，改善附近社区的健康状况，并推进应对气候变化的运动。”
加州和地方机构将有两到三年的时间来实施零排放卡车的拨款。
根据美国环保署的数据，在全国范围内，交通运输部门每年的温室气体排放量占比最大，中型和重型卡车的排放量占其中的近四分之一。
加州空气资源委员会（California Air Resources Board）的数据显示，重型车辆约占加州上路车辆的3%，但它们产生了一半以上的氮氧化物和细颗粒柴油污染。这是因为这些卡车使用的是柴油发动机，虽然动力更大，但比汽油发动机产生的污染更多。它们的行驶里程也比乘用车要长得多。
加州正试图摆脱化石燃料，近年来通过了新规定，在这个美国人口最多的州逐步淘汰化石燃料驱动的汽车、卡车、火车和草坪设备。但这些规定仍需要获得美国环保署的豁免，后者通常为乘用车、卡车和其他车辆制定排放标准。
上个月，民主党州长加文·纽森（Gavin Newsom）预计唐纳德·特朗普（Donald Trump）即将就任总统，他前往华盛顿，敦促拜登政府豁免八项气候规则，包括零排放车辆和污染物排放标准。当选总统特朗普过去一直针对这些问题。
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这个故事和标题已经被更正，以反映美国环保署将授予加州1.35亿美元，而不是1.44亿美元，这笔钱将购买455辆零排放汽车，而不是超过480辆。
