新西兰航空公司已经开始了其波音787-9的客舱改造计划，首架飞机于10月13日在ST工程公司的新加坡工厂投入使用。
新西兰航空公司表示，这架787 （ZK-NZH）是14架787客机中首架进行客舱翻新的，其余13架将“按滚动计划一次一架”进行翻新。
新西兰航空公司（Air New Zealand）已将其首架787飞机送去进行客舱改造工作。
这家星空联盟运营商预计将在两年内完成机舱改造工作。
此次改造将包括四个等级的新客舱产品，包括经济舱、高级经济舱、商务舱，以及新推出的带有套间式产品的商务高级豪华舱。
新改装的787飞机将配备四个级别的272个座位，与目前的275或302个座位相比，密度略低。
新机似乎没有万众期待的空中双层床产品“SkyNest”，该产品于2022年6月首次确认，当时该公司宣布了其长途机队的新客舱产品。
新西兰航空公司表示，新的客舱产品也将安装在该公司已订购的8架787飞机上。
另外，新西兰航空公司（Air New Zealand）宣布，其客户和销售主管杰拉蒂（Leanne Geraghty）在任职20年后离职，这是近几个月来该公司最新一位离职的高管。
该航空公司在一份文件中表示，杰拉蒂将于2025年1月从该航空公司辞职，回到澳大利亚“与家人共度时光”。它将很快开始填补她的职位。
“在她的任期内，Leanne取得了重要的里程碑，包括成为纽约、休斯顿、芝加哥、台北、首尔和布宜诺斯艾利斯成功上市的关键部分，以及领导我们的全球销售工作，”新西兰航空公司表示。
在杰拉蒂离职不到一个月前，新西兰航空首席运营诚信与安全官戴维?摩根（David Morgan）从管理团队辞职。
摩根将回到驾驶舱，继续运营新西兰航空公司的空客a320系列机队。
6月中旬，新西兰航空公司（Air New Zealand）表示，为了节省成本，该公司正在精简高层领导团队。前公司事务主管马特?博兰（Mat Bolland）于上月下旬离职
