美国联邦通信委员会（FCC）投票决定最终确定新的频谱规则，这将推动蜂窝车联网（C-V2X）通信技术的发展。
C-V2X将使用现有的蜂窝网络在车辆之间、车辆与基础设施之间、车辆与骑自行车的人之间或车辆与行人之间发送信息，以提醒彼此的存在，以确保安全。它可以对危险的道路状况进行交叉警报，包括超速行驶的汽车、天气或交通拥堵。
美国联邦通信委员会主席杰西卡·罗森沃塞尔表示，该机构的努力将推动无线和交通经济的创新，并“保证我们走路、骑车和开车时的道路安全”。关于拟议规则的决定促进了5.9GHz频段智能交通系统（ITS）“30兆赫频谱的有效利用”。此外，它还编纂了C-V2X技术参数，包括功率和排放限值、技术参数和信息优先级。
像福特这样的公司多年来一直在追求C-V2X技术，他们的想法是，如果骑自行车的人正在靠近，他们的汽车和卡车可以发出声音，提醒司机，反之亦然——假设骑自行车的人正在注意他们的手机。
2022年，美国联邦通信委员会赢得了对5.9GHz频段频谱的控制权，该频段可以部分用于其他技术，如Wi-Fi扩展。汽车行业的请愿者希望获得整个专利，但裁决法官认为，他们未能指出任何“尚未到来的技术领域的重大发展”。
