大卡车和大型suv是德州的一种生活方式。道路宽阔，在大城市、牧场和世界上最大的酒吧之间有很多长途车程。大舵手、大帽子和大车辆都让人感觉宾至如归。因此，雪佛兰邀请我们到达拉斯来驾驶他们阵容中最大的suv，新款2025 Suburban和Tahoe也是情理之中的事。
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Suburban和Tahoe都提供三排座位，两者都是基于相同的平台，他们的流行卡车兄弟，Silverado 1500。他们在设计时考虑到了最大的能力，既能拖着一个大家庭，又能拖着一辆大拖车。到2025年，这两款车的前后造型都得到了更新，配备了更强大的柴油发动机，对内饰进行了更新，采用了更标准的技术，并通过回归悬架实现了更精致的驾驶体验。Suburban和Tahoe在2025年将获得巨大的吸引力，它们提供了许多最新的技术，以及适当的性能和令人印象深刻的舒适性。
Suburban和Tahoe更新的亮点之一是新的17.7英寸触摸屏，这是两款suv的标配。这种迷人的风景式屏幕已经在包括特拉弗斯（Traverse）和布雷泽（Blazer） EV在内的几款雪佛兰车型上出现，但现在它又出现在了雪佛兰最大的家庭拖车上。为了方便操作，屏幕朝向驾驶员，屏幕上的大图标显示了所有典型的功能，如Apple CarPlay、Android Auto、气候控制和各种车辆设置。它还在左上角附近设置了一组较小的图标，可以自定义这些图标，以便直接进入设置或导航等功能。
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在驾驶了几款不同的Suburban和Tahoe后，屏幕感觉很好地放置在车内，而且易于阅读——这对于让你尽可能多地把眼睛盯在路上是很好的。屏幕也很好地集成到仪表板中，当你从巨大的屏幕上选择一个图标时，你可以方便地把手放在仪表板上。而且，如果你想让导航显示在清晰的11英寸驾驶屏幕上，你可以通过快速选择合适的方向盘按钮轻松实现。
Suburban和Tahoe的3.0升涡轮柴油发动机进行了调整，以增加动力和扭矩。这款直列六缸3.0升涡轮柴油发动机的马力为305马力，扭矩为495磅-英尺，而旧款车型的马力为277马力，扭矩为460磅-英尺。额外的动力来自于涡轮压缩机，新的高流量喷油器，新的钢制活塞，以及改进的活塞冷却油喷嘴，以帮助降低温度。
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在路上，你很难感觉到增加的马力，但改进的变化是显而易见的。增加的吸声材料和改进的进气口使柴油发动机更安静，增加了机舱内的隔离感-这在大型柴油动力卡车和suv中是罕见的优点。
Tahoe和Suburban的标准发动机都是5.3升V8发动机，从上一款车型延续下来，功率为355马力，扭矩为383磅-英尺。可选的6.2升V8引擎也搭载了420马力和460磅-英尺的扭矩。这里的扭矩王显然是柴油，即使它确实在马力方面落后的包。
2025款Tahoe和Suburban的燃油经济性数据尚未公布，但2024款Tahoe的数据显示了柴油发动机的效率。采用柴油发动机和后轮驱动，2024 Tahoe被EPA评为最高24英里/加仑。将其与标准5.3升V8发动机的17英里/加仑综合性能或6.2升发动机的16英里/加仑综合性能相比，哪种动力系统是提高效率的最佳选择就一目了然了。
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同样值得注意的是，可选的Duramax柴油发动机现在可在Z71装饰的第一次，给它一点额外的范围为长越野冒险。虽然美国环保署的2024年评级不包括z71 -柴油组合，但他们确实估计，一辆配备3.0升Duramax动力系统的四轮驱动Tahoe在一箱柴油下可以行驶528英里。那么，一辆2025年的Tahoe Z71配备柴油发动机，续航500英里可能不是不可能的。
在所有修剪水平的郊区和太浩，更新的外观引领的方式。前保险杠，格栅和大灯都更新，因为是尾灯。前面，造型的变化使郊区和塔霍感觉比以前更大。直立格栅和更大的LED前口音灯给前端一个高大，气势恢宏的感觉。为三排雪佛兰suv的高大身材做出贡献的是巨大的可选24英寸车轮。
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由于造型更新，2025年的Suburban和Tahoe感觉更优雅，但造型的变化也使它们感觉更厚重。新的大灯和格栅设计在视觉上更高，给前端更广泛的看。各种装饰水平得到不同的外部处理，与LS和LT模型提供无废话的造型，而RST提供了一个稍微圆滑的外观。Z71标志着一点附加的越野能力与车底防滑板，而高档的装饰，如总理和高国家提供足够的亮点，让你质疑一个GMC育空的价格。
Tahoe LS的基本款起价为60,495美元（包括1995美元的目的地价），顶饰的High Country起价为80,195美元。郊区比塔霍湖的同类城市全面高出3000美元。
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在德克萨斯州的高速公路上，Tahoe和Suburban相对容易驾驶，方向盘重量适中，行驶相对平稳。我们的驾驶路线主要是高速公路，可选的自适应空气悬架和磁性驾驶控制吸收了许多颠簸，与粗糙的城市街道处理类似。然而，可选的24英寸车轮使骑行不那么舒适-如果你想要最大的舒适性，请避开那些大车轮。
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像Suburban和Tahoe这样的大型suv也无法回避。他们看起来很大，开的车也很大。驾驶员的座位位置相对较高，所以你可以居高临下地看到前方的道路，但感知车辆边缘的位置需要一些时间来适应。雪佛兰的环视摄像头可以帮助你倒车或停车，它提供了多个可选择的角度来观察SUV的侧面和后部。无论什么时候停车，你都会很高兴它在那里。
除了环视摄像头等2025年版的实用功能外，Suburban和Tahoe还提供了一套非常全面的标准驾驶员安全辅助设备。自动紧急制动、前方碰撞警告、车道保持辅助和车道偏离警告都是标准配置，即使在基本的LS和LT装饰上也是如此。自适应巡航控制也是标准配置，这应该有助于长途公路旅行。
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可在上层装饰层是通用汽车的超级巡航免提驾驶系统，该系统允许驾驶员设置速度，然后放开方向盘。该系统会自动识别预先绘制的道路（雪佛兰表示，目前在美国和加拿大已经有超过40万英里的高速公路绘制了地图），如果驾驶员注意驾驶，系统就会保持活跃。
超级巡航是当今最顶级的免提系统之一。车道中心非常出色，即使在系统的最短间隙设置下也能保持适当但保守的跟随距离。在交通拥挤的地区，它可能会变得有点慌乱，在你前面减速的汽车刹车有点笨拙，但这些充其量只是轻微的抱怨。对我来说，在日常通勤或长途公路旅行中使用超级巡航代表了严重减少道路疲劳的机会-一个非常值得花费的好处。
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Suburban和Tahoe双胞胎的内部空间宽敞，非常适合家庭旅行。第一排和第二排的座位舒适，垫得很好，第三排的座位提供了一个更实用的氛围和稍微坚固的填充物。进入所有三排都很容易，并且在所有可用的座位位置仍然有足够的空间供成年人使用。第二排的座椅折叠起来相对容易，为大件物品腾出了很多空间，也为成年人提供了很多从后排爬出来的空间。
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第三排座椅可以通过第三排的按钮向下折叠（或向上折叠），USB接口从前到后都可以使用，可以为所有家庭设备充电。
不管内饰如何，Suburban和Tahoe的内饰都布置得很好，有很多存放小物件的储物柜。像Premier和High Country这样的顶级装饰在整个车厢内都使用了顶级材料，但当你看到与Silverado 1500皮卡相同的按钮和控制装置时，即使是最昂贵的Suburban也无法掩盖其实用的家族血统。这不是一个交易破坏者，不，但一个轻微的缺点值得注意。
2025 Tahoe和Suburban的所有三款发动机都具有与去年车型相同的令人印象深刻的牵引能力，无论是你开着去湖边的船，还是附加的多功能拖车，最大牵引能力都是用标准的5.3升V8发动机实现的。
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如果配备5.3升V8发动机并配以后轮驱动，Tahoe的牵引重量可达8,400磅（约合8,200磅），如果配以四轮驱动，则可达8,200磅。6.2升V8发动机和3.0升柴油发动机在后轮驱动时的牵引能力分别降至8,200磅，在四轮驱动时分别降至8,100磅和8,000磅。
由于Suburban更长、更重，它的拖拽能力比Tahoe略低——大约少200磅，具体取决于内饰水平和发动机。最大有效载荷是一个类似的故事，这两款suv都提供了很多功能。Tahoe的载重量可达1834磅，Suburban的最大载重量为1759磅。
在全尺寸SUV中，有几个强大的竞争对手值得认真考虑。载货能力是Suburban领先于几乎所有竞争对手的一个领域，后排折叠时提供144.5立方英尺的存储空间。Grand Wagoneer L的存储空间为130个立方体，福特Expedition Max的最大存储空间为123.1个立方体。
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然而，来自吉普、福特和丰田的竞争对手三排suv在牵引部门提供了更大的数字。例如，吉普瓦格纳（Jeep Wagoneer）的最大牵引重量为10,000磅，而丰田红杉（Toyota Sequoia）和福特远征（Ford Expedition）等竞争对手的牵引重量分别为9,250磅和9,600磅。远征还提供了令人印象深刻的屏幕和内饰技术值得测试运行。雪佛兰还必须密切关注其顶部装饰水平，以确保它们不会与GMC育空（Yukon）和凯迪拉克凯雷德（Cadillac Escalade）等豪华通用表兄重叠太多，这两款车本身都有足够的能力，并提供更豪华的silverado SUV体验。
2025款雪佛兰Suburban和Tahoe无疑得到了改进。高档的内饰，令人印象深刻的高科技功能和选项列表，以及体面的能力，当谈到牵引，他们都比以往任何时候都更有吸引力。像瓦格纳和远征这样的竞争对手都是精致而高性能的，因此，它们值得仔细研究，但雪佛兰双胞胎仍然是同级别的两个首选。
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