几周来，军事基地的军需部门和交易所一直在订购更多库存，因为预计即将发生的港口罢工可能会导致东海岸和墨西哥湾沿岸的港口关闭，影响货物供应。
国防军需局局长兼首席执行官约翰·e·霍尔(John E. Hall)说，自8月以来，该机构已采取措施，以减轻可能出现的中断的影响。
其中包括欧洲和波多黎各的食品杂货订单增加，这将受到港口停工的影响。他说，官员们还在与海运公司合作，确保所有预定的集装箱在9月底前离开弗吉尼亚州诺福克港。
霍尔说，如果真的发生罢工，DeCA准备使用军事空运的优先产品进入欧洲和波多黎各。
这包括新鲜牛肉、婴儿配方奶粉、婴儿食品、面包、冷热谷物、奶酪、鸡蛋、冷冻果汁、牛奶、冷冻蔬菜和某些罐装食品。
“如果我们有额外的产能，我们还将包括高度敏感的冷冻产品，”他说。
有关空运的决定将基于客户需求、产品保质期、预计港口交货以及当地和美国供应商产品的可用性。
霍尔补充说:“DeCA可以向我们的顾客保证，我们会努力监控库存水平，并与我们的行业供应商保持定期沟通，以支持我们顾客的食品杂货需求。”
人们普遍认为，如果罢工持续一周以上，就会造成严重的破坏。即使罢工一周，也需要5、6周才能恢复。
军事社区的其他运输也可能受到影响，比如通过商业承运人往返海外的服务人员家庭用品和车辆的运输。
在《军事时报》截止日之前，美国运输司令部没有回答有关对服役人员和家属的潜在影响，以及计划采取什么行动来缓解任何问题的问题。
据美联社(Associated Press)报道，国际码头工人协会(International longshomen 's Association)的六年合同将于周一到期，工会表示将于周二凌晨12:01举行罢工。美联社指出，罢工将导致多达36个港口关闭，这些港口处理了美国近一半的船舶进出货物。
据美联社报道，如果罢工真的发生，这将是美国海运协会自1977年以来首次在全国范围内停工。即使是短暂的罢工也会造成经济中断，并造成航运积压。
与此同时，另一方面，代表东海岸和墨西哥湾沿岸港口的美国海事联盟(U.S. Maritime Alliance)周四在网上发表声明称，他们已向美国国家劳工关系委员会(National Labor Relations Board)提出不公平劳动行为指控，要求该联邦机构要求码头工人工会恢复谈判。
目前尚不清楚这将影响到军界的多少方面。美国航空运输协会主席哈罗德·达格特在工会的Facebook页面上发帖称，即使发生罢工，他们的8.5万名成员也将继续处理所有军用货物。Daggett说，工会还将继续为客轮工作。
交易所官员说，他们预计短期罢工不会影响到商店，但如果罢工持续很长时间，情况就会发生变化，就像罢工会影响到全国各地的零售商店一样。
在过去的几周里，陆军和空军交换服务中心以及海军交换服务中心一直在增加库存，预计短期罢工不会影响客户。
AAFES发言人Chris Ward表示，AAFES的物流和销售团队正在努力确保交易所商店为可能出现的更大挑战做好准备，以防港口关闭时间更长
NEXCOM发言人Kristine Sturkie说，除了增加库存以支持海外配送中心的水平外，NEXCOM官员还让航空货运公司随时待命，以备需要空运商品时使用。
她说:“如果罢工持续很长时间，新com将转向从西海岸运输海运集装箱，并根据需要空运商品，以填补管道的空白。”“根据潜在打击的时间长短，新com可以将货物从西海岸转移到欧洲、巴林和吉布提，确保我们的货架上有我们的军人和家人需要的商品。”
海军陆战队交易所的客户应该不会受到影响，因为他们的交易所不会将产品运进或运出东海岸或墨西哥湾沿岸的港口。发言人布莱恩·德赖弗(Bryan Driver)说，由于他们所有的海外基地都在太平洋，他们的直接行动主要集中在西海岸。
但他指出，他们的供应商可能会受到罢工的影响，“对我们供应链的未来影响尚不确定。”
即将到来的罢工发生在军事交易所一直在为繁忙的圣诞购物季准备节日用品的时候。官员们预计这些货物不会受到影响。NEXCOM的斯特基说，许多海军交换节日物品已经运往海外商店。
搬家行业也不清楚，如果发生罢工，哪些军用货物将被转移，是否包括军人的家庭用品。
国际搬运工协会负责政府和军事关系的副主席丹尼尔·布拉德利说:“我们还没有从(国际码头工人协会)那里直接听到有关军用货物或(家庭用品)的消息。”“我们希望更清楚地了解，如果发生罢工，哪些货物可以继续运输。”
他说，目前还不清楚码头工人是否知道哪些货物要转移，“因为除了以军事为中心的港口和明显的军用货物之外，大多数(家庭用品)运输都是集装箱运输，不那么明显。”
