当他们通过一个“看不见的”坑洞时，车底发出的砰的一声，对所有驾驶者来说都是一场噩梦。
这通常标志着新一轮的维修，唯一的区别是这是一笔大费用还是小费用。
尽管如此，许多驾车者并没有意识到他们可以迅速向有关部门报告任何坑洼或危险情况，并且在某些情况下，如果他们的车辆被坑洼损坏，他们可以要求赔偿损失。
据工程部（KKR）称，公众可以通过移动应用程序MyJalan KKR （https:///kkr.spab.gov.my）或通过电子邮件（pro@kkr.gov.my）报告联邦道路上的坑洼和其他与道路有关的问题。
他说：“我们鼓励道路使用者透过MYJalan KKR提出投诉，因为这不仅方便使用，而且还提供清晰的GPS定位和问题图像。”
“对于非联邦道路的投诉，我们会将投诉转给相关的利益相关者或相关道路的业主。KKR还签订了一项服务水平协议，在我们收到完整投诉后的24小时内，坑洼将得到覆盖或（暂时）处理。”
交通部还透露，通过MyJalan KKR共收到28,559起各种类型的投诉，其中29.7%（8,487起）是针对其管辖下的道路。
其中，39.61%的投诉涉及坑洼，17.41%的投诉涉及道路损坏，15.88%的投诉涉及路灯，11.54%的投诉涉及红绿灯。
马来西亚布特拉大学工程学院道路安全研究中心主任罗德华副教授表示，根据法律，驾车者可以向负责维护道路的当局要求赔偿。
他说，城市道路的坑洼损害赔偿由地方议会提出，而高速公路或高速公路的类似索赔则由各自的高速公路特许经销人提出。
与此同时，由联邦或州机构维护的坑洞造成的类似损害索赔可以通过联系该机构来完成。
“要索赔，收集凹坑和车辆损坏的证据，比如照片、确切位置和维修账单。
劳教授说：“然后联络有关当局，连同所需文件（如有需要，包括警方报告）提交你的索偿要求。”
“当局通常会对索赔进行评估，评估后，他们会通知你结果，如果索赔获得批准，他们会提供赔偿。”
公众可以通过住房和地方政府的地方政府部门网站https://jkt.kpkt.gov.my/en/list-of-local-authorities找到当地市政委员会的完整名单，可以联系他们进行坑洼损害索赔。
罗教授亦建议道路使用者向有关地方当局或道路营办商报告路面上的坑洼，即使他们并没有因坑洼而发生意外。
“驾车人士应始终与其他车辆保持安全的跟随距离，以便有时间在坑洼之前作出反应。”
他说：“他们还应该避免超速行驶，因为这会缩短你对道路危险的反应时间。”
“确保你的车辆得到充分的保养是至关重要的，尤其是轮胎和悬架，因为这有助于它更好地吸收道路的缺陷，防止更严重的事故发生。”
2月3日，在哥打京那巴鲁的丽都立交桥上，一名骑摩托车的人撞上了一个坑洼，然后把他从摩托车上甩了下来，之后，致命坑洼的问题变得尤为突出。
周一，摩托车手的家人通过一份要求通知向国家公共工程部提出赔偿要求。
