惠灵顿市长Tory Whanau说。
惠灵顿市议会在其长期计划中保留黄金地段这一有争议的举措遭到了强烈反对。
在昨天长达6个小时的议会会议上，为了节省5.58亿美元，进行了20多项修改。
在上个月议会投票决定不出售惠灵顿机场34%的股份后，有必要修改长期计划。
耗资1.13亿美元的黄金地段升级项目将禁止私家车在兰姆顿码头（Lambton Quay）和考特尼广场（Courtenay Place）之间行驶，并改善步行和骑行条件。
它是Let's Get Wellington Moving的前项目，部分资金由Waka Kotahi提供。
市议员托尼·兰德尔说，尽管他认为会议进行得很顺利，但他对黄金地段仍然留在长期计划中感到非常失望。
“这非常令人沮丧，我们的城市真的没钱了，它需要找到更多的紧急资金，我们几乎增加了近6000万美元，我们把它放在黄金地段的兰姆顿码头一侧，好像我们仍然能够改变整个城市。这太疯狂了，”兰德尔说。
他说应该把钱存起来以防发生地震。
他也不同意市长关于政府和王室观察员没有什么可担心的说法，他说他觉得自己受到了压迫。
“我认为有很多值得担心的事情……我们在幕后经历了一个非常艰难的过程，我们直到周五才从官员那里得到了长期修正计划的实际数字。甚至一些关键问题的答案，我们直到昨天（星期一）下午5点才得到，我们要根据刚刚收到的信息做出决定。”
新西兰零售业首席执行官卡罗琳·杨（Carolyn Young）也对投票结果感到失望，称这是浪费了与企业和零售商真正接触的机会。
“我们知道伦敦码头发生的事情对企业来说是灾难性的，在它完成之前肯定还有很长的一段时间。还需要6到9个月的时间才能完工，我们知道企业正在关闭。”
她说，在惠灵顿经济陷入困境的时候继续推进黄金地段的建设，将导致更多的企业倒闭。
她解释说，企业对该项目的进展存在一系列担忧。
杨说：“从人们进入城市的停车位的可用性等基本问题，到快递和货运如何通过，再到担心没有足够的人进入城市，这是另一个障碍，我们将如何确保城市变得有吸引力，以及企业目前面临的挑战。”
她说，如果建设需要2-3年的时间，企业将无法生存。
惠灵顿商会对此表示赞同。
它在一份声明中表示，尽管多年来一直存在争议，但理事会还是选择继续实施该计划。
“继续推进整个黄金地带项目将引起企业的合理担忧。看来，该委员会之所以选择这样做，是因为他们担心政府会撤回资金，而不是与他们合作以取得更好的结果。
“在确定长期计划之前，议会还需要批准一份预算草案，然后与惠灵顿纳税人协商。我们鼓励市议会倾听居民和企业一段时间以来表达的真正关切。”
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