营救被困在印度隧道坍塌中的41名建筑工人的工作仍在继续。(美联社照片)
印度官员表示，救援被困在印度喜马拉雅山脉一条高速公路隧道中长达两周的41名工人所花费的时间将比此前预计的要长得多，因为救援人员在机械受损后转向人工钻探。
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政府官员表示，周五，用于钻破近60米深的废墟的重型钻机被损坏，目前正在全部撤出，并补充说，最后10到15米将不得不用手持电动工具钻破。
这些人是来自印度一些最贫穷邦的建筑工人，自11月12日凌晨在北阿坎德邦修建的一条4.5公里长的隧道坍塌以来，他们一直被困在隧道里。
当局说，他们很安全，有灯光、氧气、食物、水和药品。
周五，一架名为螺旋钻的重型钻机在遇到障碍物后损坏，在从47米长的管道中拔出时断裂，该管道是为了救出被困工人而插入的。
北阿坎德邦(Uttarakhand)首席部长普什卡尔?辛格?达米(Pushkar Singh Dhami)周六表示，受损的钻机将在周日上午之前取出，允许人工钻井开始。
负责监督救援工作的国家灾害管理局(National Disaster Management Authority)成员赛伊德?阿塔?哈斯奈因(Syed Ata Hasnain)表示，与使用螺旋钻进行钻探相比，救援行动正变得“更加复杂”，救援过程将变得更慢。
他说:“我们必须给困在里面的兄弟们以力量。”
“我们需要监控他们的心理状态，因为这个手术可能会持续很长时间。”
周六早上，被困的工人都是移民，他们“非常担心”，苏尼塔·亨布罗姆(Sunita Hembrom)说，她39岁的姐夫比伦德拉·基什库(Birendra Kishku)在隧道里。
她说:“我姐夫告诉我，他从昨天开始就没吃过东西。”
“我们非常担心。”
当局没有说明隧道坍塌的原因，但该地区容易发生山体滑坡、地震和洪水。
调查该灾难的专家小组的一名成员周五表示，该隧道没有紧急出口，而且是通过地质断层建造的。由于没有被授权向媒体发表讲话，该小组成员不愿透露姓名。
救援计划包括推一条足够宽的管道，以便用轮式担架把被困的人拉出来。
当局提供的一段视频显示，救援人员通过进入管道并被担架拉出的方式进行了疏散演练。
声明说，第二项从山顶垂直钻探的计划也在进行中，钻机正在组装中。
自本周早些时候一条更大的救生管道打通以来，这些人一直在吃熟食。声明称，他们得到了200个烤肉或印度圆面包、扁豆和蔬菜咖喱。
包括精神科医生在内的十多名医生一直在现场，与这些人交谈并监测他们的健康状况。
坍塌的隧道位于查达朝圣路线上，这是印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)政府最雄心勃勃的项目之一。
它的目标是用890公里的双车道公路连接四个主要的印度教朝圣地，耗资15亿美元(合23亿美元)。
澳大利亚联合通讯社
