组织者于周五表示，两名悉尼至霍巴特的船员在海上遇难，原因是恶劣的天气条件迫使该航线的荣誉船长洛克·科曼奇在大批退役中退出。
悉尼的澳大利亚巡航游艇俱乐部（Cruising Yacht Club of Australia）负责管理这场游艇比赛，该俱乐部表示，参赛的飞鱼阿克托斯号（Flying Fish Arctos）和鲍林号（Bowline）上各有一名水手被船帆底部的一根大型水平杆击中后丧生。
悉尼的澳大利亚巡航游艇俱乐部（Cruising Yacht Club of Australia）负责管理这场游艇比赛，该俱乐部表示，参赛的飞鱼阿克托斯号（Flying Fish Arctos）和鲍林号（Bowline）上各有一名水手被船帆底部的一根大型水平杆击中后丧生。
随着船队继续驶向霍巴特的宪法码头，比赛将继续进行，首批船只预计将于周五晚些时候或周六凌晨抵达。比赛全长628海里（722英里，1160公里）。
CYCA副准将大卫?雅各布斯（David Jacobs）表示，比赛“绝对”会继续下去。
“条件很有挑战性，但并不过分，”他说。“所以我们遇到了从北海吹来的大约25节的风，大约两米左右，所以大多数水手通常很容易应对这种情况。”
澳大利亚总理安东尼·阿尔巴内塞赞扬水手死亡。
他说：“我们悲痛地得知悉尼至霍巴特航线上发生的悲剧，两名水手丧生。”“在这个非常悲伤的时刻，我们与机组人员、他们的家人和亲人在一起。”
事故发生在新南威尔士州南海岸乌拉杜拉东南偏东30海里处。机组人员试图进行心肺复苏，但未能使他们的队友苏醒。
鲍林号上的船员在贝特曼斯湾以东/东北约30海里处被撞，并失去知觉，心肺复苏也未能成功。
一艘警船正在护送鲍莱恩号前往贝特曼斯湾，预计她将于周五上午晚些时候抵达。
CYCA在一份声明中表示：“由于这些事件正在由水警处理，所有家庭成员尚未联系，现阶段我们无法提供进一步的细节。”“我们与机组人员、死者家属和朋友同在。”
自2001年建成以来，位于新南威尔士州的50英尺长的飞鱼船已经挑战了17个霍巴特。这艘船是为环球航行而设计的，目前由位于悉尼北岸郊区莫斯曼的帆船学校飞鱼（Flying Fish）使用。
26年前，在1998年的比赛中，六名水手在风暴中丧生，引发了国家验尸调查，并对管理比赛的安全协议进行了大规模改革。
第一批全菲律宾的15名船员参加了2024年的比赛，但由于天气原因，他们是大约15名退役船员中的一员。Centennial 7号由资深水手埃内斯托·埃肖兹（Ernesto ecchauz）掌舵，是六名国际参赛者之一，其中包括来自菲律宾国家队和菲律宾海军的水手。
去年，LawConnect以不到一分钟的优势击败卫冕冠军科曼奇，赢得了一线荣誉。在过去三届比赛中获得亚军的LawConnect以1天19小时3分58秒的成绩完成了比赛。科曼奇的成绩是1天19小时4分49秒，只差51秒。
这是继1982年百慕大的“秃鹰”以7秒的优势击败“阿波罗”之后，悉尼奥运会第二接近霍巴特历史的成绩。
科曼奇保持着2017年夺冠时创造的1天9小时15分24秒的比赛纪录。
从悉尼港出发的LawConnect在2024年的比赛中处于领先地位，但距离抵达霍巴特还有400海里，这表明比赛将在周五晚上结束。Celestial V70排名第二，比LawConnect落后约10海里。
