马克斯·维斯塔潘在周日的圣保罗大奖赛上获得了他在破纪录的赛季中的第17场胜利，他顶住了兰多·诺里斯的压力，在一场事故和事故中获胜。
在一个阳光明媚的下午，在拥挤的英特拉格斯赛道上，红牛的三届世界冠军领先迈凯轮的诺里斯8.277秒。
紧随其后的是阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索，他以0.053秒的优势超越了第二辆红牛车队的塞尔吉奥·佩雷斯，获得了第三名。
阿隆索和佩雷斯在最后几圈的战斗中上演了一场激动人心的决赛，西班牙人重新站上领奖台，并在冲过终点线时将墨西哥人挡在了一边。
兰斯·斯特尔驾驶第二辆阿斯顿·马丁获得第五名，法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯和阿尔卑斯车队的皮埃尔·加斯利紧随其后，塞恩斯的队友查尔斯·勒克莱尔在队形圈被淘汰出局。
在与劣化的轮胎进行了一场漫长的生存战之后，七届冠军刘易斯·汉密尔顿代表梅赛德斯获得了第八名，领先于阿尔法金牛座的Yuki Tsunoda和Esteban Ocon。
对于维斯塔潘来说，这是他职业生涯的第52次胜利，使他在历史冠军名单上超越了四届冠军阿兰·普罗斯特。
“真的很好，”维斯塔潘说。“车队进行了一场很好的比赛，完美的进站，我认为做得很好。我有两次很好的发车，这非常重要，然后处理好轮胎。”
对诺里斯来说，这是他今年第七次登上领奖台，也是他职业生涯的第13次登上领奖台，是所有车手中没有获得胜利最多的。
“我不能做得更好了，”诺里斯说。“P2是现在最好的了。所以，我很高兴。麦克斯总有答案。”
阿隆索在最后几圈两次交换位置后挡住了佩雷斯。
“这就像来自Checo的30圈压力!”当他在离终点还有两圈的时候超过了我，我以为登上领奖台是不可能的了，但是我把它找回来了。”
在周五和周六的极端天气之后，比赛在温和的条件下开始，赛道温度为46度，空气温度为23度，维斯塔潘从他今年的第11个杆位领先。
到那时，倒霉的勒克莱尔已经出局了。他在地层圈失去了液压系统，撞上了障碍物，损坏了前翼。
“为什么我这么倒霉?”他问。
在前排没有对手的情况下，维斯塔潘奋力向前，但威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本和哈斯车队的凯文·马格努森之间的碰撞带来了一个危险信号。
两名司机都没有受伤。
回放显示阿尔本撞到了哈斯的两辆车，尼克·胡肯伯格和马格努森的车，后者又撞到了奥斯卡·皮亚斯特里的迈凯轮的后翼。在混乱中，一个轮胎从胡肯伯格的哈斯赛车上脱落，弹到了丹尼尔·里卡多的阿尔法金牛座赛车上。
经过30分钟的延误，比赛重新开始，皮亚特里和里卡多在维修后从维修区车道出发。
维斯塔潘再次突破。
诺里斯顶住了汉密尔顿的进攻，阿隆索利用滑流优势超过了梅赛德斯车手，后者排在队友拉塞尔之前，排名第四。
按照车队的建议，汉密尔顿保留了他的轮胎，以避免重复周六的冲刺比赛。他在第19圈无法阻挡佩雷斯，然后进站，把他的软装换成了中装。
领先的二人组在第27圈进站，维斯塔潘比诺里斯和阿隆索快4.7秒，后者也以第三名进站。
在中距离，很明显梅赛德斯在挣扎，塞恩斯超越了他们，获得了第六名，维斯塔潘建立了领先优势。
拉塞尔在第46圈和汉密尔顿在第47圈再次因为使用过的软轮胎进站，然后拉塞尔因为引擎加热问题退赛，开始了第二轮的停站。
维斯塔潘一直等到第57圈，把领先优势让给了诺里斯，直到他也在第60圈进站，留下阿隆索带来最后的刺激。
