吉隆坡:马来西亚机场控股有限公司(MAHB)公布截至2023年9月30日的第三季度净利润为9476万令吉，而净亏损为904万令吉，这得益于来自联营企业和合资企业的收入和利润份额的改善，以及财务成本的降低。
由于客运量增加，收入从8.661亿令吉攀升至12.8亿令吉。
在今天提交给马来西亚证券交易所的文件中，MAHB表示，业绩的改善得益于航线扩张，北亚交通航班的恢复，新航空公司运营的推出，夏季旅游以及一系列公共和学校假期。
该机场运营商表示，第三季度机场运营收入从7.993亿令吉增长49.7%至12亿令吉，而航空部门收入从4.498亿令吉增长至7.018亿令吉。
MAHB表示，该集团的乘客数量从去年同期的2410万人次增至3270万人次。
“其中，马来西亚的运营客运量达到2180万人次，高于去年同期的1500万人次，”它说。
同样，马来西亚航空公司表示，其土耳其业务继续显示客运量恢复，同期客运量从910万增加到1090万。
与此同时，非航空部门的收入从3.495亿令吉增加到4.945亿令吉，主要是由于马来西亚和
rkiye业务的商业收入贡献增加。
MAHB表示，非机场业务的收入从6430万令吉上升至7990万令吉，原因是项目和维修保养及酒店业务的收入增加。
“总体而言，马来西亚业务的收入增长了61.8%，从4.724亿令吉增加到7.645亿令吉。
“然而，土耳其和卡塔尔业务的收入分别从3.658亿令吉增加32.8%至4.859亿令吉，从2540万令吉增加2.0%至2590万令吉，”它指出。
MAHB表示，来自联营公司的业绩份额记录了870万令吉的利润，比2022财年相应季度的120万令吉亏损份额高出990万令吉。
它表示，较高的利润份额主要来自吉隆坡航空加油系统有限公司(KAF)， MFMA发展有限公司(MFMA)和冷却能源供应有限公司(CES)，分别为870万令吉，90万令吉和50万令吉。
“然而，这被阿里巴巴吉隆坡航空城市有限公司140万令吉的损失所抵消，”它说。
MAHB表示，合资企业在审查季度的利润份额为180万令吉，比2022财年第三季度的420万令吉减少了240万令吉。
它说:“利润份额较低主要是由于Segi Astana Sdn Bhd (SASB)和Airport Cooling Energy Supply Sdn Bhd (ACES)的贡献较低，分别为100万和80万令吉。”
在截至2023年9月30日的9个月期间，MAHB录得净利润为2.5547亿令吉，而净亏损为1.7194亿令吉，因为收入增加了35.4亿令吉。
MAHB表示，该集团的前景继续保持弹性，因为它依赖于持续的客运量恢复和改善的商业运营。
该公司表示:“尽管如此，MAHB仍坚定地采取成本和收入优化措施，以缓冲通胀和持续经济不确定性的影响。”
马来西亚航空公司表示，预计马来西亚航空公司于2023年10月12日停飞不会对其运营和交通量产生任何实质性影响。
“以前由MYAirline提供服务的目的地和航线现在由亚航、蜡染航空和马来西亚航空无缝覆盖。
“因此，乘客将继续有多种选择的航空旅行到相同的目的地，”它补充说。——马来西亚
