路透华盛顿10月5日电- - -美国参议院民主党二号人物要求美国联合航空(United Airlines)和美国航空(American Airlines)的执行长回答有关乘客投诉上升以及机票价格和费用上涨的问题。
参议员迪克·德宾周四表示，他正在仔细研究1月份提出的一项立法，该立法要求对竞争对手航空公司的延误航班和运输进行退款，并禁止不必要的航空公司收费，作为全面的新消费者保护措施的一部分。德宾提出质疑之际，主要航空公司也在信用卡收费立法问题上与他发生了冲突。
司法委员会主席德宾在一封信中问两家航空公司，他们如何“确保这些利润不会以牺牲消费者公平、愉快和负担得起的旅行体验为代价”?
德宾还就航空公司如何确保“消费者不承担过多或不必要的费用”寻求答案。
今年早些时候，拜登政府要求国会要求航空公司对延误三个小时或更长时间的航空公司负责支付现金赔偿，并对预订机票时的行李费等费用的透明度提出新的要求。
到目前为止，国会基本上无视这些要求。众议院7月通过的一项航空政策法案将禁止航空公司收取家庭座位费，但不会设定最小座位大小，也不会制定延误赔偿的新规定。
德宾的信也寄给了行业贸易组织美国航空公司(Airlines for America)的负责人尼克·卡利奥(Nick Calio)。美联航、美国航空和该贸易组织均未置评。
近几个月来，各大航空公司一直在大力游说国会，要求否决由德宾共同发起的一项法案。他们认为，这项法案威胁到航空公司向消费者提供信用卡奖励的能力。
德宾表示，该法案将解决Visa (V.N)和万事达(MA.N)收取的“离谱”费用问题，并通过指示美联储确保大型信用卡发卡银行提供至少两种处理电子信用交易的网络选择，从而促进竞争。
该法案不适用于美国运通(American Express)。达美航空(Delta Air)拥有美国运通(American Express)的飞行常客信用卡，但并未收到德宾的信函。
航空公司工会反对这项法案，他们说这项法案“将给达美航空带来巨大的竞争优势”。
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