在高等法院撤销维多利亚州的电动汽车税后，澳大利亚财政部长指责高等法院重新构想澳大利亚宪法，蒂姆·帕拉斯警告说，维多利亚州可能被迫彻底改变其增加收入的方式。
维多利亚州政府担心，每年筹集数十亿美元的几项州税和收费现在可能面临挑战，包括游戏机税、废物费和汽车登记费。
周三，高等法院做出了一项令人震惊的决定，多数法官支持两名维多利亚州的原告——克里斯·范德斯托克和凯瑟琳·戴维斯——认为维多利亚州的电动汽车税(按每公里行驶的固定费率收取)应算作消费税。
法院表示，这使得这一有争议的指控无效。根据《宪法》，只有联邦有权征收消费税，这是一种以消费为基础的税收形式，历来适用于汽油、酒精和烟草。
帕拉斯说，高等法院用“相当令人难以置信的语言”重新定义了消费税的概念，将任何阻碍消费的东西都包括在内。
“坦率地说，这几乎就是对任何东西征税的定义，”他说。“所以我们显然对此非常担心。”
帕拉斯表示，这是一个令人紧张的时刻，并暗示该裁决可能为挑战其他国家指控铺平道路。虽然他没有具体说明，但汽车登记费、各种废物税和博彩税可能很容易受到影响，因为它们适用于各种产品的消费。
维多利亚州的车辆登记费预计将在本财政年度筹集约21亿澳元，而扑克机税预计将净赚约14亿澳元。
政府的零排放和低排放车辆道路使用者收费——旨在向不受汽油消费税限制的电动汽车使用者收取道路现金——在上一财政年度筹集了390万澳元。
随着电动汽车使用量的增加，政府有望从2023-24年的税收中获得高达600万美元的收入。
帕拉斯说:“我们将不得不考虑哪些税收可能受到影响，我们将不得不考虑是否有立法回应来确保国家的收入基础，或者联邦是否应该发挥作用来做到这一点。”
这一决定也推翻了其他州引入类似收费的计划，新南威尔士州和西澳大利亚州都计划对电动汽车征收自己的道路使用者税。
新南威尔士州州长克里斯·明斯(Chris Minns)也警告说，如果法院的裁决适用于其他税收，该州的收入基础可能会减少数十亿美元。澳洲财长查尔默斯(Jim Chalmers)周四表示，艾博政府将花时间考虑高等法院的裁决。
“澳大利亚人知道我们是电动汽车的大力支持者，”他说。
“显然，高等法院做出的决定对国家税收结构有影响，我们将以通常经过深思熟虑和有条不紊的方式解决这些问题。”
澳大利亚电动汽车协会(Australian Electric Vehicle Association)维多利亚州分会秘书里克?莫洛伊(Rick Molloy)表示，该州的电动汽车税是在没有征求意见的情况下匆忙通过的，管理起来很笨拙。
他说，司机必须每年向VicRoads发送里程表的照片，这是一个容易被滥用的系统。
莫洛伊说，协会成员对高等法院的裁决感到高兴，并认为政府应该补贴和支持电动汽车的普及，而不是采取措施劝阻人们使用电动汽车。
但他说，最终需要对电动汽车征收某种道路使用者的费用，以维持道路资金，也许当电动汽车占所有车辆的20%到40%，并且价格更便宜时。
电动汽车在澳大利亚道路上行驶的所有汽车中所占比例不到1%。
“汽油价格将上涨，低收入的基本工作者，如超市工作人员或护士，买不起电动汽车。他们将处于不利地位。”
“我们需要找到降低成本的方法。”
维多利亚州反对党领袖John Pesutto表示，他担心维多利亚州政府会以法院的裁决为借口，提高其他税收，因为维多利亚州面临着债务上升和重大项目成本激增所带来的预算压力。
他说:“这届政府说要考虑增税，其实就是要增税。”
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